电动车的话题无法避开特斯拉，毕竟特斯拉的电动车销量比世界上任何一家汽车公司都要要多，甚至超过了宝马、大众和雷诺的总和。特斯拉早已成为全球市值最高的汽车公司，现在特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）也已超过了亚马逊创始人杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos），成为世界首富。尽管特斯拉在电动车领域引领创新，但庞大的中国市场不仅产量是美国的2.5倍，中国的电动车同样也在蓬勃发展。目前，进入西方国家的中国电动车并不多，但热潮很快就会到来。日前，福布斯盘点了2021年有望进军欧美市场最值得期待的中国电动车，让我们抢先了解一下。
比亚迪
排在特斯拉之后的电动车销量亚军是比亚迪，BYD是Build Your Dreams（成就梦想）的简称。麦肯锡电动车指数显示，特斯拉每小时可以售出42台电动车，比亚迪则为26台。比亚迪已经与戴姆勒成立合资企业，生产名为Denza（腾势）的品牌，比亚迪的电动客车还远销斯堪的纳维亚半岛，美国加利福尼亚街头还有比亚迪的电动垃圾车。自沃伦·巴菲特（Warren Buffett）在2008年购买2.25亿股股票以来，比亚迪一直都是美国关注的焦点。到2020年10月，巴菲特最初的18亿港元投资（持股25%）市值352亿港元，涨幅接近19倍，进一步验证了巴菲特的投资眼光。
特斯拉电动车销量最大，但还有不少中国品牌紧随其后
比亚迪的产品阵容非常庞大，但目前最值得关注的两款车是唐和汉。唐SUV于2020年7月投放挪威市场，售价约为71，000美元（约合46万人民币），同时提供313英里（约合504公里）的续航里程以及4.6秒完成0-62英里/小时（0-100公里/小时）的加速。考虑到唐的尺寸与特斯拉Model X相似，两者性能也相似，但价格上唐却与Model Y相同。
自推出以来，比亚迪汉一直畅销中国市场，很可能很快就会投放欧洲和美国市场
另一方面，汉是一款中型轿车，与中国国产特斯拉Model 3类似，后者的市场表现也超过了中国竞争对手。汉提供多个版本，包括插电式混合动力版，高配的纯电动版车型可在3.9秒内完成0-62英里/小时（0-100公里/小时）的加速，加速性能与特斯拉Model 3性能版并驾齐驱，甚至超越了Model 3长续航版。汉使用磷酸锂铁（LFP）刀片电池，比锂离子电池更安全更便宜，而且不含金属钴。中国市场上，汉的售价仅为40，000美元（约合26万人民币）。比亚迪已经在德国展示了这款车，但尚未透露中国以外市场的销售计划，预计至少会在2921年宣布进军欧美市场。
北汽
作为每小时售量排名第三的电动车公司（每小时18台），北汽有许多以BJEV（北汽EV）品牌出售的电动车，尽管在中国以外并不广为人知，其中一些正谋划进军欧美市场，但北汽尚未公布任何正式计划。北汽Arcfox（极狐）品牌已经表示计划在欧洲销售ECF SUV，这款车由前大众汽车设计负责人瓦尔特·德·席尔瓦（Walter de Silva）设计。更令人兴奋的是，Arcfox GT电动超级跑车肯定会投放欧洲市场，原定于2020年上半年发布，但似乎受疫情影响已大大推迟了这些计划，预计新的目标是将在2021年启动。
上汽
MG E-Motion概念车（上图）是一款造型设计炫酷的中国电动车。
西方人可能也没有听说过上汽。上汽在中国拥有Maxus（大通）和Roewe（荣威）品牌，并未走出国门。但是上汽集团收购了英国品牌MG（名爵），在MG品牌的影响下已经在英国取得了电动车销售相当大的成功，包括MG ZS EV和MG5 EV。后者是英国市场第一款电动旅行车，推出后不久便可以从经销商那里以低至21，000英镑（约合18万人民币）的价格购买。但这仅仅是一个开始，据称MG还将推出一款小型廉价电动车。当然，2021年最有可能问世的MG电动车是E-Motion。量产车可能没有概念车夸张的鸥翼门设计，但传闻其价格将低于30，000英镑（约合26万人民币），考虑到MG过往的历史，这样低的价格完全有可能成为现实。
吉利
极星Polestar 2是一款来自中国的电动车，已经投放美国和欧洲市场，表现非常出色。
尽管我们不会看到任何以吉利为品牌的汽车，但是吉利的各个子品牌已经遍布全球，其中包括沃尔沃、极星、路特斯、LEVC（伦敦电动车公司）以及马来西亚汽车制造商Proton（宝腾）。极星2本质上是沃尔沃性能品牌下的中国汽车，已经获得市场的普遍好评。沃尔沃拥有强大的电动车计划，已经生产出了XC40 Recharge电动版，不过这款车仍然是在欧洲（比利时）制造的。反观极星汽车则是在中国制造的，它不是廉价汽车，证明了中国制造业的发展。极星2是一款具有极具竞争力续航里程和性能的优质电动车，2021年预计还会进一步改进。
五菱
目前中国最畅销的电动车是五菱宏光MINI EV，其价格低至4，200美元（约合2.7万人民币）。宏光MINI EV一次充电只能行驶124英里（约合200公里），最高车速也只有62英里/小时（100公里/小时）的速度，但是在郊区或城市实际路况下，您可能不需要或者不想要更高的性能。五菱似乎没有计划在中国境外销售宏光MINI EV，但可以证明在欧洲或美国市场触及最低的价格，即使这些地区更高的安全法规会推高成本。如果五菱汽车确实在2021年把宏光MINI EV投放到欧洲或美国市场，那么可能会成为最便宜的电动车，而且可能性相当大。
小鹏
小鹏P7提供了可与特斯拉Model 3媲美的性能和续航里程，但价格更低
尽管小鹏的大部分重心都集中在P7轿车上，但G3 SUV却是投放欧洲市场的首款车型。挪威是世界上人均电动车最多的国家，挪威已经有100台G3。小鹏G3拥有282英里（约合454公里）的WLTP续航里程，起售价格358，000挪威克朗（约合27万人民币）。许多汽车制造商都把挪威作为电动车的试验场，比亚迪就以此为例，先在挪威首次交付了唐。如果一切顺利，可以期待小鹏G3投放美国和欧洲的其他地方，P7很快也会紧随其后。小鹏P7在中国的起售价为35，500美元（约合23万人民币），NEDC续航里程可达440英里（约合708公里），最快仅需4.4秒即可完成0-60英里/小时（0-96公里/小时）加速。此外，小鹏还吹嘘Xavier自动驾驶系统，希望与特斯拉相媲美，考虑到特斯拉在这一领域的领先优势，这似乎不太可能，但是小鹏P7肯定有潜力在性价比和整体能力方面与特斯拉Model 3相抗衡。
爱驰
爱驰只是一家小公司，每月在中国电动车销售仅几百台，但已经投放欧洲市场。爱驰U5 SUV价格相对合理，仅28-42，000美元（约合18-27万人民币），成为赫兹·科西嘉（Hertz Corsica）公司的租赁选择。自2020年7月以来，科西嘉岛上已有500台爱驰U5汽车可供出租。U5可提供204马力的输出功率和250英里（约合402公里）的续航里程，非常适合这个仅52英里（约合84公里）长的度假小岛。实际上，从2020年4月起，欧洲即可订购U5，但到目前为止，除了科西嘉岛外，还没有交付任何一台U5。
蔚来
蔚来EP9展示了中国电动车的性能，但蔚来ES6可能才是真正将品牌推向海外市场电动车
您可能听说过的蔚来品牌，蔚来股票现在已经在纽约证券交易所上市，一直在稳步升值，从2018年9月首次上市时的不到10美元上涨至每股近59美元。Formula E电动方程式赛车锦标赛开始以来，蔚来还赞助了一个车队。蔚来的旗舰车是EP9超跑，不过蔚来计划在2021年将更多家用车带入欧洲，包括ES6 SUV。有传言称，投放欧洲市场的蔚来ES6将配备150kW电池组，NEDC续航里程超过500英里（约合805公里）。那真的会掀起轩然大波，让所有电动车反对者哑口无言，不再狡辩内燃机汽车单一油箱行驶的更远。中国电动车的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：forbes 编译：Kishi.W）
