在“2020世界新能源汽车大会”全体大会上，上汽集团总裁王晓秋透露，上汽将坚持在“纯电动、插电混动、燃料电池”三条技术路线上持续投入。上汽计划在2025年前，投放近百款新能源产品，在目前上汽新能源车型数量上再翻一番。其中，插电混动产品不少于20款，氢燃料电池产品也有10款。
据悉，上汽将继续加大中国品牌新能源产品的投放力度，从乘用车到商用车、瞄准不同使用场景，推出近60款自主新能源车型，同时还将与外方合作伙伴一起，加快合资新能源产品的投放节奏。近期，上汽大众首款MEB电动车ID.4将投产上市，未来上汽大众旗下大众、斯柯达品牌都将推出新能源产品，覆盖豪华大中型到经济型小车各主流细分市场。上汽通用未来五年在中国推出的新车型中新能源产品占比将超过40%，覆盖凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌，并且这些新能源车型将100%实现国产。
根据此前报道，上汽集团正计划打造名为“L”的高端智能电动车品牌项目。据悉，“L”品牌项目由上汽集团董事长陈虹亲自挂帅，总裁王晓秋任总指挥，力图打造“中国的特斯拉”。值得一提的是，“L”品牌项目将成立独立公司，摆脱国企固有运作模式采用市场化资本运作模式，未来还可望吸引更多更多国内、国际资本加入。而在产品层面，L”品牌项目定位于高端智能化汽车领域，并打造为“车轮上的超级中央计算机”。
除整车产品外，未来上汽还将充分发挥在电动车专属架构、i-smart车网联技术、智能座舱、智能驾驶等方面的技术优势，持续加快海外新能源产品布局，投放能够覆盖欧洲主流细分市场的新能源战略车型，并努力实现从欧洲向全球辐射。随着上汽名爵MG、上汽大通MAXUS等自主品牌新能源产品在国际市场获得认可、打开销路，也将带动国内市场的口碑传播和产品销售，实现国内循环与国际循环的相互促进。
