作为豪华品牌的入门门槛，紧凑型轿车市场现今变得炙手可热。一方面，随着消费者购车理念逐渐发生改变，对于品牌的调性越来越看重，另一方面影响豪华品牌销量逐年走高的重要因素越发明显，那就是消费升级的趋势。
一台豪华紧凑型轿车，最重要的是什么？品牌？空间？配置？对于这个市场，如何将产品在有限的成本中营造出让消费者冲动的亮点或许很重要，同时要针对不同群体打造有共鸣的营销策略，才能做好“大撒网”式的群体覆盖。
“亲民”的豪华车，全面的入门产品
在BBA当中，在紧凑型轿车这个级别，只有奥迪A3的群众基础最为深厚，人们对于早期A3的印象是均衡、全面，同时对于当时这个级别的细分市场，人们似乎只了解到奥迪A3车型，这一点作为扎根中国市场多年一汽-奥迪品牌来说，可谓非常的成功。
事实上，第一代A3在1996年正式诞生，基于PQ34平台打造，同期还有奥迪TT、第二代甲壳虫等车型，而当时新车的尺寸就已经和高尔夫相仿，但整体的定位更偏向一台运动车型。
在2003年，第二代奥迪A3亮相，基于升级后的PQ35平台打造，由奥迪著名的设计师Gary Telaak亲自操刀，一经上市，就获得市场不错的反响。
时间来到2010年，第二代奥迪A3在中国上市，共推出四款车型，此时A3还未进行国产化，纯进口的方式让其在市场上一直不冷不热。
2013年，国产的奥迪A3正式亮相亮相，这是继A4L、A6L、Q5、Q3之后国产的第5款车型，同时在售价方面也进行了下调。
当国产A3诞生之后，在中国的大街小巷，你会看到更多的消费者去选择一款紧凑型的豪华轿车，一方面得益于奥迪品牌在中国市场营造的豪华形象，另一方面，尽管这款车型为入门产品，但表现十分全面，在各项驾驶表现上并没有特别的“短板”，以至于生涯末端的现款车型放在现在的紧凑型豪华车市场依然很有竞争力。
全面进化，主打豪华和运动风格
在即将开幕的北京车展，一汽-奥迪将携手全新的A3车型正式亮相。对于新车，我们通过海外车型也能了解到，新车的变化将是巨大的，作为占领年轻消费市场的重要产品，此次国产版的A3也针对中国市场做了调整，可以看出，熟知中国市场的一汽-奥迪将根据在华29年的经验不断打造适合中国市场的车型。
（海外两厢车型）
此次国产版的奥迪A3将会和海外车型一样，推出两厢版和三厢版车型。在设计语言，此次奥迪A3的造型会更加激进，灯组的变化将和其他轿车产品区别开来，同时为了彰显运动感氛围，车身多处采用了镀铬的装饰，并采用了和RS车型相同的蜂窝状中网，整体的造型对于这个级别的市场来说，极具诱惑力。
同样，内饰风格的打造也体现了奥迪独特的品味。如何在豪华和运动中取舍，在这台全新A3上体现的非常透彻。分层式的中控台，棱角更加分明的内饰设计，独特战斗式空调出风口，让这台紧凑型的小车充满了年轻运动的味道。
适合中国市场发展，拓展一汽-奥迪年轻消费市场
对于中国消费者来说，全新的奥迪A3将会弥补之前一直未完成的“遗憾”，即推出长轴距版车型。而这个消息对于购买这个车型的消费者来说，可谓惊喜连连。而对于提振一汽-奥迪紧凑车市场销量而言，这不亚于打出了一组“王炸”，将消费者需求转换成产品竞争力，进一步打造适合中国市场发展的多元化产品。
未来或继续处于霸主地位，力求成为一汽-奥迪销量新爆发点
对于这款全新的奥迪A3，外界的评价达到了空前的统一，换代后的成功得到了众多用户的认可。短板、痛点都没有，升级之后更加符合新时代年轻人对于豪华紧凑型车的需求，这对于一汽-奥迪未来上市之后的产品营销无疑起到了很好的帮助。
反观同级别对手，都深深的感受到了来自新兴力量的压力。在去年，奥迪A3收获了8.64万的销量，在今年，全新车型做到了加分，会更加符合消费者的口味，销量会呈现更加强势的表现。在这里不妨做个大胆的预测，全新A3或许是今年下半年一汽-奥迪销量增长的新突破点，势必打破紧凑型豪华市场的现有局面，助力一汽-奥迪再度攀登销量新高峰。
