“ PACCAR在2018年第二季度实现了创纪录的季度收入和出色的净收入，”首席执行官Ron Armstrong说。“ PACCAR的财务业绩反映了全球卡车需求强劲，PACCAR卡车产量和市场份额增加以及全球售后零件销售强劲。我为27,000名员工为我们的客户提供了出色的产品和服务而感到自豪。”阿姆斯特朗补充说：“北美和欧洲的积极的经济和货运增长是一个很好的指标，表明2019年将是另一个强劲的卡车市场。”
PACCAR第二季度的净收入为5.596亿美元（稀释后的每股1.59美元），比去年同期的3.73亿美元（稀释后的每股1.06美元）高出50％。第二季度净销售额和金融服务收入达到创纪录的58.1亿美元，比2017年第二季度的47亿美元增长23％。PACCAR总裁兼首席财务官Harrie Schippers表示：“ PACCAR的9.6％税后收入回报是一项了不起的成就。”“净收入的急剧增长巩固了PACCAR的财务领导地位，并在投资新车辆平台，联网卡车，自动和替代燃料系统等技术计划以及制定客户服务计划方面坚定了公司的地位。”
PACCAR报告称，2018年上半年净收入达到创纪录的10.7亿美元（稀释后每股收益3.04美元），而去年前六个月的净收入为6.833亿美元（稀释后每股收益1.94美元）。2018年前六个月的净销售和金融服务收入为114.6亿美元，去年同期为89.4亿美元。
新的3亿美元股票回购授权和增加的季度股息
PACCAR在第二季度以7720万美元的价格回购了121万股普通股，从而完成了之前授权的3亿美元的股票回购计划。本月早些时候，PACCAR董事会又批准了3亿美元的回购普通股。
PACCAR执行主席马克·皮格特（Mark Pigott）表示：“新的3亿美元股票回购授权反映了PACCAR持续的出色业务表现。”此外，董事会于2018年5月将常规季度现金股息增加了12％，达到每股28美分（0.28美元）。Pigott补充说：“ PACCAR在向股东派发季度股息和特别股息的同时，其季度股息和特别股息在净收入的45-55％之间具有良好的记录。”
财务摘要– 2018年第二季度
PACCAR 2018年第二季度的财务业绩摘要包括：
合并净销售额和收入达到创纪录的58.1亿美元;净收入为5.596亿美元，税后收益率为9.6％;卡车，零部件和其他毛利率为15.0％;创纪录的PACCAR零部件收入为9.68亿美元;创纪录的PACCAR零部件收入税前收入1.945亿美元，金融服务税前收入7240万美元，制造现金和有价证券34.4亿美元，经营现金67.732亿美元，银行信贷额度30亿美元更新，股东权益87.8亿美元。财务摘要– 2018年上半年
PACCAR 2018年前六个月的财务业绩摘要包括：
合并的净销售额和收入为114.6亿美元，净收入为10.7亿美元，税后收入回报率为9.4％，金融服务税前收入为1.399亿美元，运营现金产生12.0亿美元，中期票据发行130亿美元。强劲的全球卡车市场
PACCAR副总裁兼DAF总裁Preston Feight表示：“在2018年上半年，DAF在16吨以上欧洲地区的市场份额达到创纪录的16.5％，”。“ DAF XF，CF和LF卡车在可靠性和燃油效率方面的领先优势使客户受益。超过16吨卡车订单的DAF在2018年上半年比去年同期增长了26％。”预计到2018年，在上述16吨市场中的欧洲卡车行业注册量将在300,000-320,000辆之间，这将是历史上第三高的记录。
迄今为止，美国和加拿大的8类卡车行业零售额增长了32％，预计2018年将达到265,000-285,000辆汽车。“我们。 PACCAR执行副总裁Gary Moore表示，加拿大的8类卡车行业订单在2018年前六个月与去年同期相比增长了111％。“经济的增长和货运吨位的创纪录水平使得对Kenworth和Peterbilt车辆的需求旺盛。”
PACCAR卡车实现了创纪录的季度交付量
Kenworth，Peterbilt和DAF在2018年第二季度交付了创纪录的46,400辆卡车，比去年同期增长了18％。PACCAR高级副总裁Darrin Siver表示：“第二季度在北美，欧洲，澳大利亚和巴西的卡车交付量增加，反映出客户对行业领先的Kenworth，Peterbilt和DAF卡车的强劲需求。”
DAF，Kenworth和Peterbilt投资替代动力总成车辆
DAF，肯沃斯（Kenworth）和彼得比尔特（Peterbilt）是电池电动，氢燃料电池和混合动力汽车发展的领导者。PACCAR正在北美和欧洲积极地对这些动力总成进行现场测试。
DAF开发了DAF CF电动卡车，用于市区内多达40吨的配送应用。这款纯电动汽车包括由170 kWh锂离子电池组提供动力的285马力电动机。DAF首席工程师Ron Borsboom指出：“ DAF在开发创新的运输解决方案以满足客户不断变化的需求方面有着出色的记录。“ DAF CF电动卡车专为客户希望零排放和超低噪声的大批量配送应用而设计。”
Kenworth T680零排放货运（ZECT）和Kenworth混合电动货运（HECT）卡车将于今年在洛杉矶港口和长滩进行现场试验。ZECT使用氢燃料电池，该燃料电池将氢气和空气结合起来发电。HECT包含一个并行混合动力系统，该系统使用压缩天然气发动机和锂离子电池。
彼得比尔特520型是低座驾卡车领域的领导者，截止到2018年5月，迄今为止市场份额为32％。彼得比尔特（Peterbilt）设计了520型电池电动汽车，配备400马力的电动驱动系统，350 kWh的能量存储和再生制动。卡车的80英里范围和安静的操作是住宅小区垃圾操作的绝佳解决方案。
PACCAR Parts实现创纪录的季度收入和税前利润
PACCAR Parts在2018年第二季度实现了创纪录的9.68亿美元的季度收入，比去年同期的823.1百万美元增长了18％。2018年第二季度的税前利润为创纪录的1.945亿美元，比2017年第二季度的1.512亿美元增长29％。PACCAR Parts 2018年上半年的收入为19.1亿美元，去年同期为16.1亿美元。PACCAR Parts在2018年前六个月的税前利润为3.863亿美元，而2017年前六个月的税前利润为3.020亿美元。
PACCAR副总裁兼PACCAR零件总经理David Danforth表示：“ PACCAR继续增加全球零件分销能力，以提供行业领先的可用性，并支持PACCAR MX发动机零件销售和全球车队服务计划的增长。PACCAR在加拿大多伦多耗资3500万美元，占地160,000平方英尺的新配送中心正在建设中，预计将于2018年第四季度开业。”
PACCAR创新中心加速技术发展
PACCAR位于加利福尼亚州硅谷的先进技术研发中心负责协调下一代产品开发，并确定有利于未来车辆性能的新兴技术。设计平台包括高级驾驶员辅助系统（ADAS），机器学习和车辆连接。PACCAR首席技术官Kyle Quinn指出：“创新中心率先开展技术开发项目，并与新兴公司合作，将先进技术整合到原型车中进行评估。”
研发与资本投资
PACCAR出色的长期利润，强大的资产负债表以及对质量，技术和生产率的高度关注，使该公司在过去十年中投资了61亿美元用于资本项目，创新产品和新技术。“今年将在新卡车模型，包括电动，混合动力，氢燃料电池技术在内的集成动力总成，增强型空气动力学卡车设计，先进的驾驶员辅助系统和卡车连接性方面投资425-4.75亿美元，研发费用300-3.2亿美元。此外，PACCAR正在扩大其制造和零件分销设施。” PACCAR副总裁George West说。
金融服务公司取得良好成绩
PACCAR Financial Services（PFS）拥有18.9万辆卡车和拖车，其总资产为136.3亿美元。PACCAR Leasing是北美和欧洲的主要全方位卡车租赁公司，拥有38,000辆车队。2018年第二季度的PFS税前收入为7240万美元，去年第二季度的收入为6240万美元。2018年第二季度的收入为3.38亿美元，而2017年同期为3.063亿美元。在2018年前六个月，PFS的税前收入为1.399亿美元，而去年为1.192亿美元。2018年上半年收入为6.702亿美元，去年同期为6.085亿美元。PACCAR高级副总裁Bob Bengston表示：“ PFS的投资组合在2018年第二季度表现良好。”“二手卡车行业的需求在2018年有所增加。肯沃思（Kenworth）和彼得比尔特（Peterbilt）的汽车转售价值继续比竞争对手的卡车高10-20％。
“ PACCAR出色的资产负债表，加上其A + / A1信用等级，使PFS能够向四大洲24个国家的Kenworth，Peterbilt和DAF经销商和客户提供竞争性零售融资，” PACCAR副总裁兼PACCAR Financial Corp的Todd Hubbard说。总统“我们拥有进入商业票据和中期票据市场的良好渠道，这使PFS可以有利地支持PACCAR卡车的销售。”
