Bajaj Pulsar NS160后盘版本的价格与类似规格的Apache RTR 160 4V和Gixxer相比具有竞争力
Bajaj Pulsar NS160正在接受来自最近推出的TVS Apache RTR 160 4V，铃木Gixxer，雅马哈FZ-S FI和本田CB Hornet 160R的激烈竞争。竞争激烈的细分市场对于每个制造商的批量销售都至关重要，因此必须引入新的变体以找出竞争优势。
为了响应RTR 160 Race Edition，Yamaha FZ-S FI双盘和2018 Gixxer SF和Gixxer SF SP等新变体，基于Chakan的品牌已在国内市场推出了带有后盘式制动器的Pulsar NS160。售价为卢比。82,630（前陈列室），新版本的价格约为Rs。比常规单碟版本高2,000。
Bajaj于2017年7月推出Pulsar NS160，对入门级裸机没有任何重大更改，后盘变体也没什么不同，因为它没有任何图形或机械修改。它拥有与更大的NS200兄弟姐妹相同的设计主题，并具有吸引人的道路外观，包括几个熟悉的元素，包括来自Pulsar零件箱的半数字仪表板。
至于动力总成，它使用的是160.3 cc，单缸，油冷，四气门SOHC DTS-i发动机，足以在8,500 rpm和14.6 Nm的峰值扭矩下产生15.5 bhp的最大功率输出。以6,500 rpm的速度输送。它与五速变速器相连。
NS160建立在外围框架上，具有箱形截面的后摇臂装置，并且两端都骑在17英寸合金轮毂上。摩托车悬挂在伸缩式前叉和单震后轮上，而制动则由240毫米前盘和后部新的230毫米盘进行。
我们的图片清楚地向您显示了Bajaj Pulsar NS160后盘变体的存在，并且与类似规格的Apache RTR 160 4V和CB Hornet 160R相比，其价格具有竞争力，但Suzuki Gixxer的后盘选件略微削弱了NS160的双盘。
Bajaj可以利用这种节日气氛来揭开NS160单通道ABS版本的面纱，此前有报道称其发布时间约为10月。由于目标是目前由Hero MotoCorp主导的110 cc至125 cc通勤者细分市场，该公司似乎将推出新车型。
