KTM在印度推出了全新的Duke 250，以挑战250 cc – 300 cc细分市场中的多个竞争对手，这就是它与强大竞争对手的比较
奥地利自行车制造商KTM已在印度市场推出了全新的Duke 250，以及更新的2017 Duke 200和Duke 390。在非常短的时间内，KTM已成为该国增长最快的运动摩托车品牌。该公司的目标是在国内高端自行车市场中抢占80％的市场份额，而落后于几个高端品牌。
随着新型KTM Duke 250的到来，自行车制造商希望在竞争激烈的250 cc – 300 cc细分市场中抢占一席之地。但是这项任务并不是一件容易的事，因为在同一细分市场中还有其他几个已建立的模型。在这里，我们采用了四种不同的型号，它们将通过新进入市场的Duke 250锁定喇叭。他们是本田CBR 250R，马辛德拉·莫霍，即将推出的宝马G310R和雅马哈FZ25。
所有这些自行车的价格都极具竞争力，这使竞争更加有趣。现在，由于新推出的2017 KTM Duke 250有许多技巧，在这里，我们向您介绍这五款运动型和功能强大的自行车的令人兴奋的规格表比较：
KTM 250公爵vs本田CBR 250R vs马辛德拉·莫霍vs宝马G310R vs雅马哈FZ25 –价格
型号Ex-Show PriceKTM 250 DukeRs。1.73十万本田CBR 250RRs。1.89十万个Mahindra MojoRs。宝马170万辆G310RR预期售价190万雅马哈FZ25Rs。120万*新德里所有价格的陈列室
在这个比较中，雅马哈FZ25最便宜，而Mojo和新杜克的价格则更接近。CBR和G310R在这批产品中价格昂贵，但暂时还不能判断赢家。
KTM 250公爵vs本田CBR 250R vs Mahindra Mojo vs BMW G310R vs Yamaha FZ25 –设计
KTM一直在国际市场上销售Duke 250，但在印度市场上，该公司的产品组合在200 cc至400 cc之间无效。为了填补这一空白，奥地利品牌现在推出了新的Duke 250。它的灵感来自于大型同胞Duke 390的造型，该产品是在同一活动中推出的。
2017年的KTM Duke 250没有配备完整的LED大灯，而是配备了传统的卤素灯。但是，LED日间行车灯已集成到前照灯组中，该功能似乎会出现。带有油箱，锋利的油箱铲，自行车看起来非常肌肉和造型。它配备了带有全数字显示屏的橙色背光组合仪表，而不是Duke 390中可见的新TFT显示屏。
降低的骑乘者Sear座椅和加高的马鞍形座椅旨在为骑乘者和Pillion骑乘者提供最佳的舒适感。窄尾部，分离式扶手，双LED灯带尾灯增强了街头霸王自行车的运动魅力。朝上的排气口带有镀铬，使自行车外观更加时尚，并带有发黑的合金轮毂和橙色轮辋贴花。总的来说，这辆自行车从各个角度看起来都很吸引人。
本田CBR 250R在国内同领域中是一款非常运动的车型。由于集成了完整的整流罩，还提高了空气动力学效率，因此这款自行车具有纯正的赛车外观。外观鲜明，造型独特的前照灯也增加了该车型的风格。带有模拟-数字组合的银色装饰仪表盘足以为骑手带来运动感和高级感。
本田CBR 250R运动型车的另一设计元素是强劲的油箱，加高的百事可乐座椅，分离式扶手，圆滑的尾灯和大块的黑色五角形排气装置。本田声称，这款自行车的设计旨在为骑手和极限骑手提供最佳的舒适度和无压力的骑行体验。
尽管众所周知，汽车制造商Mahindra一直非常重视两轮车业务。Mahindra Mojo是印度品牌极具吸引力和独特的典范。这款动力十足的旅行车采用了真正的激进设计，能够在第一眼就引起注意。
Mahindra Mojo运动型双圆形卤素前大灯与眉形LED导向灯相结合。它具有一个同时具有模拟转盘和数字显示功能的组合仪表。凿刻的21升燃油箱不仅给自行车增添了肌肉感，而且确保了长途骑行的乐趣而又不加油，使车手无后顾之忧。
自行车没有分开的座位，但百分百的座位几乎没有抬高，并且有分开的扶手，使Mojo更具运动感。窄而圆滑的尾部配有LED尾灯，但更有趣的是双排气口，每个都在一侧。除了增强激进的音调外，这种设计语言无疑使自行车在人群中非常有特色。
BMW Motorrad是世界上最受欢迎的高档摩托车品牌之一。受到国内市场对高档摩托车需求增长的启发，德国品牌势必将G310R带入中国。这款裸露的自行车有望于今年3月或4月在该国推出，一经到来，它将为这一领域带来新鲜空气。
这款自行车在巴西首次作为特技概念模型展示，然后在2015年意大利米兰EICMA上首次亮相。在印度市场，这辆自行车将与TVS汽车公司合作在当地生产。这辆自行车具有非常积极的姿态。它具有锋利的前照灯，高位安装的LED转向指示器，全数字仪表盘。11升容量的油箱外观精致，可增强模型的肌肉气息。
BMW G310R不会采用分体式座椅外观，但是带分体式扶手和LED尾灯以及狭窄尾部的加高型马鞍座设计元素使其具有吸引力。侧面安装的排气管上镀有铬，给人以光泽感。总体而言，这辆自行车从各个角度看起来都很吸引人。
这场战斗中的最后一个竞争对手是雅马哈FZ25赤裸裸的街头霸王。这款自行车看起来既大胆又运动，它的设计灵感来自其兄弟姐妹，例如MT-03，M15，FZ25和FZ16。该自行车具有采用自动前灯开启（AHO）技术的大胆外观全LED前灯。前照灯的灵感来自M15。
油箱盖，一个14升容量的油箱，顶部为黑色塑料元件，全数字仪表盘，分离式座椅，窄而圆滑的尾部，分离式扶手和全LED尾灯，增强了雅马哈FZ25的风格。它受到MT-10的启发，显得发胖而笨拙，并且FZ16也有些硬朗。
KTM 250公爵vs本田CBR 250R vs马辛德拉·莫霍vs宝马G310R vs雅马哈FZ25 –发动机和性能
KTM Duke 250配备248.76 cc单缸液冷发动机，配以6速变速器。该自行车还具有防滑离合器，在任何竞争对手中都没有。发动机在9,000 rpm时产生29.6 bhp的峰值功率，在7,500 rpm时产生24 Nm的峰值扭矩。
型号发动机规格KTM 250 Duke248.76 cc单缸6速水冷本田CBR 250R249.6 cc单缸6速水冷Mahindra Mojo295 cc单缸6速水冷BMW G310R313 cc单缸气缸6速，水冷Yamaha FZ25 249 cc单缸6速，风冷ModelPower OutputKTM 250 Duke 29.6 bhp @ 9,000 rpm本田CBR 250R26.15 bhp @ 8,500 rpm马辛德拉Mojo26.45 bhp @ 8,000 rpm BMW G310R34 bhp @ 9,500转速雅马哈FZ2520.3 bhp @ 8,000 rpm ModelTorque OutputKTM 250 Duke24 Nm @ 7,500 rpm本田CBR 250R22.9 Nm @ 7,000 rpm Mahindra Mojo30 Nm @ 5,500 rpm宝马G310R28 Nm @ 7,500 rpm亚马哈FZ2520 Nm @ 6,000 rpm燃油效率：
型号MileageKTM 250 DukeNAHonda CBR 250R29 kmplMahindra Mojo25 kmplBMW G310R36 kmplYamaha FZ2543 kmpl另一方面，本田CBR 250R由249.6 cc单缸液冷发动机和6速变速箱组成。该发动机能够在8,500 rpm时产生26.15 bhp的峰值功率，在7,000 rpm时产生22.9 Nm的峰值扭矩。本田自行车仅需4秒钟即可达到0 – 60 kmph，最高时速可达135 kmph。它返回29 kmpl的燃油效率。
Mahindra Mojo从295 cc单缸液冷发动机和6速变速箱配对获得动力。它在8,000 rpm时产生26.45 bhp的峰值功率，在5,500 rpm时产生30 Nm的峰值扭矩。最高时速可达147 kmph。Mojo可提供25 kmpl的燃油效率。
雅马哈FZ25的动力来源是249 cc单缸风冷发动机和5速变速器。发动机以8,000 rpm的速度输出20.3 bhp的峰值功率，以6,000 rpm的速度输出20 Nm的峰值扭矩。它返回43 kmpl的惊人燃油效率。
因此，全新的KTM Duke 250成为这五款车型中第二强的自行车，紧随BMW G310R之后。Mahindra Mojo在这些自行车中产生的扭矩最大。Mahindra Mojo专为巡回演出而设计，而KTM Duke 250直接针对年轻的购买者，他们希望将其带入角落。另一方面，对于喜欢在崎terrain地形上进行冒险旅行的人来说，Mojo是一台可爱的机器。在所有这些自行车中，BMW G310R无疑将是功能最强大的型号，但与其他产品相比，它将更加昂贵。
KTM 250公爵vs本田CBR 250R vs马辛德拉·莫霍vs宝马G310R vs雅马哈FZ25 –动力学
KTM Duke 250建立在轻型钢制格子底盘上。在悬架前部，自行车配有WP USD前叉和后部WP Monoshock。制动任务由300毫米的前盘式制动器和230毫米的后盘式制动器完成。
本田CBR 250R配备伸缩式前叉，后部配备弹簧加载的液压式单震悬挂。制动力来自296毫米的前盘式制动器和220毫米的后盘式制动器，以及ABS，但这是选装件。KTM Duke 250和Honda CBR 250R都使用包裹在无内胎轮胎中的17英寸合金轮毂行驶。
在悬挂方面，Mahindra Mojo配备了美元前叉和后部装有高压充气单震减震器。320毫米的前盘式制动器和240毫米的后盘式制动器产生制动力。宝马G310R将配备美元前叉和后减震器。像在竞争中的竞争对手一样，它将在两个车轮上都获得盘式制动器。此外，像Mojo一样，它在17英寸合金轮毂上运行。
悬挂：
型号MileageKTM 250 DukeUSD前叉/后部单震本田CBR 250R伸缩前叉/后部单震Mahindra MojoUSD前叉/后部单震宝马G310RUSD前叉/后部单震雅马哈FZ25伸缩前叉/后叉制动：
ModelMileageKTM 250 Duke 300毫米前盘230毫米后盘本田CBR 250R296毫米前盘
220毫米后碟片Mahindra Mojo320毫米前碟片
240毫米后碟盘宝马G310R300毫米前碟盘
雅马哈FZ25282毫米前盘240毫米后盘
220毫米后盘
Yamaha FZ25建立在菱形框架底盘上。它在后部装有伸缩式前叉和后摇臂。282 mm前盘制动器和220 mm后盘产生制动动力。自行车完全错过了ABS。甚至没有提供重要的安全措施。
KTM 250公爵vs本田CBR 250R vs Mahindra Mojo vs BMW G310R vs Yamaha FZ25 –比较判决
在所有这些型号中，Yamaha FZ25是最便宜的型号，但缺少像ABS这样的重要安全设备。自行车的功率和扭矩输出低于其他型号，但价格合理，与其他车型相比有很大的差距，将吸引那些不想花很多钱并希望经常旅行的客户。
Mahindra Mojo是专为巡回演出而设计的，因为它不是运动型装卸机，而且转弯间隙不足也使转弯处失去了乐趣。对于冒险爱好者来说，它是一个值得信赖的整体套件。如果我们谈论的是宝马G310R，那么这款肯定会成为轻巧的选择，但是在这种比较中，摩托车所展现的品牌价值和运动感是首屈一指的。
现在我们剩下两种型号-KTM Duke 250和Honda CBR 250R。这两种型号都具有非常运动的姿态。但是，与日本对手相比，Duke 250产生的动力更大，扭矩更大。此外，它比本田CBR250提供更高的燃油效率。
如果我们比较价格，那么奥地利的街头霸王要比本田CBR 250R便宜，本田CBR 250R已经过时，几乎没有更新。因此，考虑到所有方面和所有的自行车，对于喜欢运动性，高端风格，动力强劲包装的年轻人来说，KTM Duke 250似乎是理想的选择。
