保时捷通过在Panamera Sport Turismo车型系列中添加功能强大的插电式混合动力车来扩大其混合动力车范围。2018 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo将Panamera Turbo Sport Turismo的4.0升V8发动机与电动机结合在一起，可提供680 hp的总输出功率和626 lb.-ft.扭矩，使其成为保时捷有史以来最强大的量产车之一。但是，不仅仅是动力，使Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo在其细分市场中独树一帜。它的概念包括大型后挡板，低装载边缘，增加的行李箱容积和可容纳5人的座椅，这意味着该车型系列的新旗舰产品提供了高度的日常实用性。
混合性能
就像Panamera Turbo S E-Hybrid轿车一样，Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo充分展示了混合动力技术的性能优势。新款Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo采用了源自918 Spyder的增压策略，将136 hp电动机与550 hp双涡轮V8发动机相结合。组合系统的总输出为680马力和626磅-英尺。扭矩。
与其他当前的Panamera混合动力车型一样，安装在Porsche混合动力模块中的分离器由电动离合器执行器（ECA）机电驱动。这样可以确保快速响应和出色的舒适度。与其他Panamera车型一样，快速变速的八速保时捷Doppelkupplung（PDK）双离合器变速箱通过保时捷牵引力管理系统（PTM）为标准的主动全轮驱动系统提供动力。电子性能动力总成使车辆在3.2秒内从零速冲刺到每小时60英里，并在11.6秒内完成四分之一英里。最高音速为192 mph。
电动机通过液冷的锂离子电池供电，能量容量为14.1 kWh。通过普通的120 V，10 A的连接，高压电池需要12个小时才能充满电。如果使用可选的7.2 kW车载充电器代替标准的3.6 kW充电器，则在240 V，40安培的连接下，充电时间将减少至少于3小时。也可以使用计时器通过Porsche通讯管理（PCM）或Porsche Connect应用程序（用于智能手机和AppleWatch®）启动充电。此外，Panamera Turbo S E-Hybrid配备有辅助空调，以便在驾驶前冷却或加热乘客舱。
独特的设计，自适应车顶扰流板和五个座位
Turbo S E-Hybrid Sport Turismo提供了第二代Panamera的所有创新。其中包括数字化保时捷高级驾驶舱，突破性的辅助系统选件，例如保时捷InnoDrive，包括自适应巡航控制系统和可选的后桥转向系统。在车辆的顶部，车顶延伸至自适应扰流板。车顶扰流器的角度取决于行驶情况和所选车辆设置分为三个阶段，并且可以在后轴上产生额外的下压力。在正常行驶中，空气动力学导向元件（保时捷主动空气动力学（PAA）的中央系统组件）以负七度的角度保持在缩回位置，从而减少了阻力，从而优化了燃油消耗。
在行驶速度下，车顶扰流板会自动以±1度的角度移至性能位置，从而提高行驶稳定性和横向动力。在Sport和Sport Plus行驶模式下，车顶扰流板会自动以每小时55英里以上的速度移至性能位置。当全景滑动车顶以超过55 mph的速度打开时，PAA还通过将车顶扰流板的倾斜角度调整为正26度来提供主动协助。在这种情况下，扰流板有助于将风噪声降至最低。
顶级型号由于其独特的设计而具有新型Sport Turismo系列的所有优点。Sport Turismo的凸起车顶线便于在车辆后部进出，并提供出色的头部空间。行李箱的可进入性得益于宽大的后挡板和仅24.7英寸的装载边缘高度。与其他Sport Turismo车型一样，Turbo S E-Hybrid变体在后座还配备了三个座椅。两个外部座椅采用单个座椅的形式-符合模型系列在运动性能和最大程度的乘客舒适感方面的声誉-从而产生2 + 1座椅配置。作为选择，Panamera Sport Turismo还提供四座配置，后排带有两个可电动调节的独立座椅。Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo按后排座椅的上边缘测量，可提供15立方英尺的存储空间。三个后排座椅的靠背可以一起折叠或单独折叠（以40:20:40的比例折叠），并且可以从行李箱中电动解锁。这样做时，行李箱的容积增加到45.7立方英尺。
广泛的标准设备，包括陶瓷制动器
Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo的标准装备包括保时捷陶瓷复合材料制动器（PCCB），保时捷动态底盘控制运动（PDCC Sport），包括保时捷扭矩矢量增强版（PTV Plus），动力转向增强版和运动计时套件。21英寸911 Turbo Design车轮，辅助空调，自适应空气动力学元件以及包括保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的三腔空气悬架也是标准配置。
可用性，预计到货和价格
2018年保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo现已开始接受订购，预计将于2018年春季到达美国经销商。MSRP的基本价格为188,400美元，不包括1,050美元的交付，处理和手续费。
