IZB的SKF：新型弹簧绝缘汽车悬架

在2016年10月18日至20日于德国沃尔夫斯堡举行的国际供应商展览会（IZB）上，SKF将宣布推出一种新产品，旨在为汽车悬架应用提供更高的耐用性，更高的舒适度并降低噪音和振动。 弹簧绝缘悬架轴承采用了SKF坚固，可靠的主悬架轴承单元（MSBU）技术，并结合了一种聚合物弹簧，该聚合物弹簧通过机械和化学方法粘结到下部轴承垫圈上。弹簧绝缘子在汽车悬架系统中起着至关重要的作用，它可以衰减从弹簧传递到轴承，进入乘客车厢的道路振动。传统的弹簧绝缘子与MBSU分开安装。这种方法会在车辆悬架中产生潜在的故障点，因为绝缘子会由于灰尘和污染物在其与轴承之间的侵入而易于损坏。新型弹簧绝缘悬架轴承通过将轴承和弹簧绝缘体构建为单个组件来消除这一弱点，并具有用于将弹簧连接到轴承的高强度化学粘结。轴承几何形状的其他优化确保了两个元件之间的牢固机械连接。对于制造商而言，弹簧绝缘悬架轴承具有进一步的优势，减少了悬架系统所需的部件数量，并简化了装配，从而降低了总悬架成本。可以为弹簧元件选择的材料适应各种应用的精确要求，SKF可以提供广泛的材料选择，所有这些选择都针对使用注塑成型的大批量生产进行了优化。SKF已申请了至少三项专利，涵盖了新设计的创新功能，包括弹簧材料，绝缘子设计和固定技术。原型单元已经由领先的汽车OEMS进行评估。