法拉利刚刚在印度推出了其功能最强大的前置引擎量产车812 Superfast，售价为520千万卢比（不含税）。812 Superfast取代了精神上的法拉利F12 Berlinetta，在2017年日内瓦车展上首次亮相。法拉利812 Superfast配备了全新的6.5升自然吸气V12发动机，在8,500 rpm时可产生高达800PS的功率，在7,000rpm时可产生718Nm的功率。这比F12 Berlinetta的数据显着提高-6.3升V12发动机可产生731PS和688Nm。不过，F12环法自行车赛的数据非常接近769PS和705Nm的扭矩。直观地说，Ferrari La Ferrari的电动机产生的功率和扭矩几乎与812 Superfast相似。法拉利声称812可以在2.9秒内从0加速到100英里/小时，最高时速为340英里/小时。从本质上讲，这对于一个伟大的旅行车来说，这些数字是非常可观的。
但这并不是定义新法拉利的全部。该公司在开发812 Superfast时充分利用了其最好的技术和航空专业知识。虽然样式看起来像是F12 Berlinetta和F12 TDF的演变，但812在其车身上具有众多的切口，弯头和通道，这使其成为有史以来最省力的V12法拉利跑车。
法拉利称其前排巨大的进气格栅为气动组件，该组件还装有风道以冷却制动器。保险杠的鳍片将空气引导到将空气引导至车身底部的管道中，从而减少了超过180英里/小时的阻力。华丽的车身上的每个铲子，导管和风向标都可增加下压力。
812 superfast中前部安装的V12电动机与带有E差速器的7速双离合器F1变速箱配对。法拉利表示，新变速箱比旧车的变速箱加速30％，降档40％。812也是首款获得电子助力转向（EPS）的法拉利，据法拉利称，该技术可整合新一代的车辆控制装置。
其中包括第二代法拉利的虚拟短轴距，这是法拉利所说的后轮转向系统。法拉利表示，这可以提高敏捷性，并使转向对输入的响应更快。顾名思义，812车型还配备了第五代滑移控制系统，顾名思义，它可以使驾驶员在某个拐角处漂移，并确保电子保姆可以在情况不佳的情况下为汽车保驾护航。
除了这套电子辅助设备外，法拉利还推出了法拉利峰值性能（FPP）和法拉利动力过度转向（FPO）系统。前者实质上是通过增加转向扭矩来告知驾驶员，汽车在拐角处的抓地力已达到极限。断电时FPO生效。它增加了转向扭矩，从而增加了反馈，有助于驾驶员在转向过度时控制汽车。
内饰经过精心设计，显得精致而豪华。机舱周围混合了碳纤维和皮革，看起来不错，就像任何法拉利一样，定制选项也很多。法拉利还将提供从LaFerrari衍生而来的可选遥测系统。车主可以选择12扬声器的高端音频系统，但没有哪一款可以击败自然吸气的法拉利V12的辉煌音轨。
法拉利812 Superfast 2018完整规格价格（前德里）开始5.2千万卢比排
量6496cc变速器
自动最大功
率（ps）799最大扭矩（Nm）718
里程6.7 Kmpl
