英菲尼迪已经透露了它的第二种尝试，以开发出像宝马M4和梅赛德斯·奔驰C63这样的高性能双门轿跑车。
日产的豪华车队已经在本周的2017年日内瓦车展上正式发布了Q60项目Black S的详细信息。
该车以最近发布的Q60轿跑车为基础，避开了其死胎的前身Q50 Eau Rogue轿车的日产GT-R动力传动系统，并转向雷诺运动一级方程式赛车团队采用混合动力能量回收的持续应用系统（ERS）。
尚未概述汽油电动力系统如何运行，如何与之集成燃烧以及任何估计的动力输出的全部细节，但确认它正在考虑为未来的量产车应用开发该系统。
“英菲尼迪是雷诺-日产联盟的顶级汽车制造商，也是雷诺运动一级方程式车队的技术合作伙伴，因此我们很自然地共同探讨为客户提供创新的高性能技术的可能性。”英菲尼迪总裁罗兰·克鲁格说。
“英菲尼迪一直引领创新动力总成技术的问世，我们对Black Black项目的潜力感到非常兴奋。”
从英菲尼迪发布的初始图像中可以清楚地看出，该车具有对Q60圆滑车身形状的积极检修，具有新的前后保险杠，更宽的前后履带和大行李箱安装式后扰流板。
相关内容英菲尼迪Q60轿跑车英菲尼迪推出未来的宝马X3竞争对手前端具有较大的进气孔，侧翼是深下巴扰流板和带有两个大出口的引擎盖，表明该汽车需要出色的冷却性能才能实现其性能。
后端结合了锋利的护板延伸部分和带有两个大型中央排气管的F1型扩散器。
报告显示，Project Black S配备了3.0升双涡轮增压V6的升级版，已经为顶级Q60 Red Sport提供了动力。通过采用轻量级的ERS，它可以在制动时捕获能量，并在加速时快速释放能量，这表明Black S项目可以产生超过奔驰AMG 4.0升双涡轮V8发动机所产生的基准375kW的功率。 C63 S Coupe。
星期二日内瓦车展开幕时，英菲尼迪将公布Black S项目的更多细节。
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