梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）的军用G级轿车首次尝试赢得澳大利亚买家的青睐后，已有20多年的历史了。
两名长轴距豪华越野车将在澳大利亚重新发布徽章，包括一辆明智的车辆和另一辆比第三世界霸主火力更大的车辆。
G级轿车的方程式在梅赛德斯-奔驰中发挥了很好的作用，在政治热点地区保持了和平，运载教皇并在其生产的三十年中探索了世界上最艰难的地形。
自从第一款主要为德国军队开发但后来穿着便服的车辆于1975年从生产线下线以来，其外观几乎保持不变。它仍然具有宽大的平板侧面，锐角和裸露的门铰链，备用轮胎仍然笨拙地悬挂在侧开后门上。
入门级G350 CDI Bluetec进入澳大利亚的价格为161,680美元，加上公路和经销商的费用，将其推向了豪华越野车市场的高端市场。
但是，只要花这笔钱，您就会获得一辆拥有强大越野火力的车辆，并有能力将潜在的竞争对手拒之门外。
它从G350的3.0升涡轮增压柴油V6发动机开始。它可产生150kW的功率，但从低至1600rpm的扭矩可产生540Nm的扭矩。在联合循环中，正式使用的燃油量为11.2升/ 100公里，而二氧化碳的排放量为295克/公里，这得益于奔驰基于尿素的系统，该系统可将高达80％的一氧化二氮转化为更无害的氮和水。
柴油与一个七速自动变速箱配合，驱动力通过一个在高低范围之间分配的两速分动箱发送到所有四个18英寸合金轮毂。
仪表板上的三个独立按钮激活的差速锁可以根据需要的牵引力来进行前，中和后锁的任意组合。
自从1972年最初的设计以来，传统的方形外观几乎没有改变，但是其表面处理得到了改善。
G-Class使用金属漆作为标准材料，并具有特殊的抗刮擦陶瓷成分，这意味着越野旅行不会对漆面产生太大的伤害。两侧各有一条全长橡胶条，可最大程度地减少超市的杂物，后门装有备用轮胎。
在内部，不仅有豪华感。基本型号配备真皮座椅，金属天窗，卫星导航，带DVD播放器的六CD音频和倒车摄像头。
最初的内部空间很大，但是向前折叠后翻的后排座椅和翻倒座椅，G级轿车的平坦载物空间可产生巨大的边界。
但是，如果发动机罩下的容量更为重要，则奔驰还将提供火品牌G55 AMG。
售价为217,230美元，加上公路和经销商成本，引擎盖下方是来自德国汽车制造商快车部门的增压V8，而一旦停产的基于C级的CLC 200K轿跑车的库存减少陈列室，这是最后一款在澳大利亚发售的带有奔驰徽章的增压汽车。
5.5升发动机可在刚刚空转时产生373kW的功率，并产生700Nm的巨大扭矩，在2.5秒钟的令人印象深刻的5.5秒内将2.5吨G55从0-100km / h推进。
正式使用的燃油为15.9L / 100km，排放额定为372g / km的CO2，废气通过安装在19英寸后轮前方的一对AMG贴边侧抽气机输送。
为了多花些钱，G55增加了更加豪华的内饰，其中包括带加热和冷却功能的前排座椅，电视调谐器，像麂皮一样的Alcantara车顶衬里以及坚固的骑行装置，以表现出出色的性能。
变速箱-仍然有提供高低档的两速分动箱-下降到五速单元，但是与SL65 Black敞篷跑车所使用的相同。
G级阵容中的两种车型均标配双前安全气囊和一对侧帘安全气囊。选择任何越野功能后，都会自动重新映射车辆的电子稳定性控制系统。
梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）期望G级轿车在澳大利亚的销售相对缓慢，每月只有约120名客户可能会大跌。目前，有超过一半的订单来自于G55车型，该汽车制造商预计从长远来看，销量将偏向柴油发动机。
不过，这家汽车制造商正在研究是否有可能引入长轴距的四座“ G-Professional”“四人座”版本，即两辆带有“ Hose-out”的评估车。内饰目前在澳大利亚-并增加了短轴距版本。
如果短轴距车型的确出现了，那将是一个市场挑战-该公司的一位发言人表示，其三门布局将关闭想要五门方便的客户。
