宝马1系外观焕然一新

最新的BMW 1系中有一些Mini。

这家德国汽车制造商在今年晚些时候进入澳大利亚展厅之前，已经透露了其新面孔小型车的细节，该车型具有经过改进的款式和一系列新的，更省油的发动机。

虽然对现有的1.6升和2.0升涡轮增压汽油和2.0升柴油发动机进行了许多修改，并且对六缸M135i续航里程进行了功率提升，但最重大的变化是采用了基本型号116的Mini的1.5升三缸涡轮增压发动机（汽油和柴油形式）。

尽管在欧洲为1-Series提供了9种不同的发动机选件，并且在某些车型以及三门和五门车身样式中选择了后轮驱动或全轮驱动，但BMW Australia尚未确认当地的定价。车型组合，但可能会继续保留仅由五门掀背车组成的五种车型阵容。

这很可能将从新的116i开始，该发动机由1.5升三缸涡轮增压发动机提供动力，可产生80kW / 180Nm的功率，据称平均油耗为5.0L / 100km。

现有的118i有望提高一个档次，因为120i对其1.6升涡轮增压汽油四缸发动机进行了改进，可产生额外的5kW（现在的额定功率为130kW），同时将油耗降低到5.7L / 100km。

同样，顶级的M135i由3.0升涡轮增压六缸发动机提供动力，已从235kW提升至240kW（从235kW），而并未损害其声称的平均经济性7.3L / 100km，而中档125i的2.0升涡轮增压发动机保持不变四台发电机的功率为160kW / 310Nm，耗电量为6.3L / 100km。

尚未决定的是澳大利亚宝马是否将继续使用2.0升涡轮柴油发动机驱动的118d，将其功率从5kW提高到110kW，还是采用Mini的1.5升85kW / 270Nm发动机，从而成为经济上领先的116d声称的平均消耗仅为3.7L / 100km。

无论年中左右上市的车型是什么，所有1-Series变体均具有前后外观新颖的外观，并具有重新设计的前端，包括更大的肾形格栅和前保险杠中的进气口以及可选的全罩式进气口。 LED大灯以及改版的尾灯。

驾驶室也进行了略微修改，并配备了其他设备，包括宝马的基于Internet的ConnectedDrive功能。

改款预计将是当前1-Series的最新更新，然后再移至与Mini和最近到货的2-Series Active Tourer相同的前轮驱动基础。