几代人以来，青少年一直是道路上最危险的驾驶员，撞车事故的频率几乎是老年驾驶员的四倍。
在美国发布的一项研究中，十年来首次量化了当他们有其他青少年坐在车上时，他们致命撞车的风险成倍增加的可能性。当一名16岁或17岁的驾驶员有一名青少年乘客时，这一数字几乎增加了一半。它与两名青少年乘客加倍；美国汽车协会交通安全基金会的研究使用了联邦道路死亡统计数据来得出结论。
AAA基金会主席彼得·基辛格（Peter Kissinger）说，我们知道运载年轻乘客是巨大的风险，但也是可以预防的风险。
这些发现应该向家庭发出明确的信息，即父母可以拒绝与其他年轻人一起上车，无论他们是坐在方向盘上还是在乘客座位上，都可以立即使他们的青少年更加安全。
新南威尔士州和维多利亚州都限制了P板载运的乘客数量。在维多利亚州，P板行驶时不允许携带多名同行乘客。如果这样做，他们将被扣3分，并处以罚款。
同行乘客是16岁至22岁之间的任何人。在新南威尔士州，晚上25点至下午5点之间允许25岁以下的P-platers与21岁以下的多名乘客驾驶车辆。
美国大多数州都限制了青少年驾驶员可能携带的非家庭乘客的数量。AAA研究是最近三份报告中的最新报告，引起了对青少年驾驶员的担忧。总督高速公路安全协会对去年前六个月的初步数据进行了审查，发现涉及16岁和17岁驾驶员的致命交通事故数量略有增加。州长小组表示，如果这种趋势继续下去，2011年将扭转最近青少年死亡人数下降的趋势。在另一项研究中，美国国家公路交通安全管理局上个月发现，年龄在24岁以下的驾驶员比成熟的驾驶员更容易发开车时接收短信。
华盛顿邮报
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