曾经是澳大利亚骑在羊背上。很快它将成为沃尔沃的客户。
这家汽车制造商正在与一家新西兰公司进行谈判，以了解如何将天然羊毛重新引入未来的汽车中，以减少对塑料的需求。
瑞典南部哥德堡公司总部的沃尔沃斯创意总监何塞·迪亚兹·德拉维加（Jose Diaz de la Vega）说，这是不断增长的环境意识的全部内容，而环境意识正在塑造汽车制造商的未来。
他说，汽车内部的百分之九十是塑料。我们还在研究如何使用可回收的无溶剂水性塑料。
他说，汽车内饰可能将始终使用塑料，但该公司将尽可能地改变方向，以使用天然产品而非合成材料。这是什么意思？期望在现代沃尔沃汽车内饰中使用更多的木材，再生皮革，甚至有可能用羊毛代替许多塑料产品，从而在汽车内部与外部世界之间建立牢固的关系。
德拉维加表示，沃尔沃正在与一家新西兰的服装公司合作，研究如何将羊毛用于布料装饰。
汽车制造商未来的另一部分是摆脱其致命的功能性内饰形象，取而代之的是休息室的外观。
重新设计的S40和V70货车也在今年的日内瓦车展上亮相，是沃尔沃首次认真尝试对驾驶舱进行重新设计以反映这一点。
汽车中的某些仪表板具有驾驶员方向；德拉维加说，其他人就在对面，创造了一个休息室等开放空间。
XC60概念车也在日内瓦车展上亮相-汽车制造商对西装运动型多功能车的看法-提供了有关沃尔沃汽车未来发展方向的更多线索。传统的汽车浮动中控台只有五个拨盘来控制所有系统。de la Vega先生说，这类似于Apple iPod，它依赖于简单性和数字接口来减少视觉混乱。
他说，减少视觉混乱只会对驾驶员有益。给驾驶舱增加混乱是不安全的。最好减少视觉噪音，这只会增加疲劳感。未来的大问题是我们可以离开多少，可以带走多少？我们可以简化多远？沃尔沃的变革需求也延伸到了车外。
希望更多地看到客户，因此他们希望获得更直观的格栅，更富表现力的性格。我们想表达更多的北欧设计，并传达环保信息。
通过对XC60的观察，可以看出未来的沃尔沃应如何塑造。de la Vega先生说，格栅很明显，恢复了传统的无盒装徽章，使汉堡包看起来像旧汉堡一样。
汽车的前部就像一张脸，沃尔沃将更加勇敢。
切开的大灯与格栅的关系使XC60具有确定的外观，而不是侵略性的外观。
未来的车辆将保持其明显的肩膀，但尾灯将具有更多细节-设计方面的珠宝。
XC60的一个不会在生产模型中出现的功能是分离式后挡板系统。德拉维加先生说，这太贵了。
