城市汽车受到威胁。
一方面，城市大型SUV的兴起吸引了购买者，另一方面，小型汽车也变得越来越便宜。
但是，正如我们本年度四重竞争者中“最佳城市汽车”称号所证明的那样，对于那些正在寻找第一辆新车或方便的城市小快车的人来说，还有一些非常好的选择。
优胜者：马自达2 Maxx
马自达2连续第四年获得我们最好的城市汽车称号-但它必须在2017年为此努力。
新的比赛给日本掀背车带来了严峻的挑战，但最终，评委们仍然对这种小小的赛车像大机器一样的表现印象深刻。
它可能是为城市设计的，但几位法官表示，它感觉最有能力摆脱城市丛林，并在开阔的道路上拥有自己的优势。
马自达Skyactiv的基础赋予了它们坚固而稳定的操控性，如此小巧的汽车带来的舒适驾乘以及价格上的精益求精。
在发动机罩下方的1.5升四缸汽油发动机提供了可观的81kW功率和141Nm的扭矩。当搭配六速自动变速箱（在城市汽车市场上仍然很少见）时，小马自达就表现出波兰和帕纳奇的气息。
尽管评委们感到失望，马自达放弃了四年前赢得过比赛的红色和白色套装，但内饰仍然是所有城市汽车中最好的之一。信息娱乐系统有时可能很慢，并且缺少像其他一些智能手机一样的镜像功能，但旋转式转盘却增加了这一细分市场通常不具备的高级水平。
后排座位很紧，但这在城市汽车中并不罕见，但是前排有足够的空间供成年人舒适地坐着。
相关内容2017年最佳城市车马自达2 Maxx对于某些法官而言，价格仍然是一个挑战，特别是考虑到此类中较便宜的汽车的改进（稍后会详细介绍），但最终您会得到用2英镑支付的费用-更高质量的汽车。
最终投票紧缩，但Mazda2 Maxx继续获得另一个当之无愧的头衔。
重要数字：
250升启动
81kW使其成为该组中最强大的。
逐字：“这确实是一件在一起的事情。”-大卫·莫利
我们喜欢什么：像大汽车一样开车；良好的发动机和变速器组合；足够的安全。
我们不喜欢的是：马自达已经停止了可选的内饰颜色包；道路噪音仍然令人讨厌；后座紧。
Mazda2 Maxx价格和规格
价钱：19,690美元起，另加公路费用
发动机：1.5升四缸汽油
功率：81kW在6000rpm
扭矩：转速141Nm @ 4000rpm
传播：六速自动前轮驱动
燃油用量：4.9升/ 100公里
决赛入围者：铃木雨燕GL Navigator
铃木已经在制造可爱的小型车，尤其是前几代雨燕车方面树立了声誉。再加上日本品牌近年来表现良好，Vitara在2015年和2016年赢得了我们的最佳城市SUV类大奖。因此，人们对新Swift寄予厚望。
它不仅不辜负他们，而且在某些方面超出了人们的期望，而新的Swift在大多数方面都是令人印象深刻的城市汽车。
我们从测试的GL Navigator规格模型开始以其高昂的价格开始，价格为16,990美元，这不仅使其成为最便宜的城市汽车之一，而且其设备仍然非常精良。顾名思义，您可以导航，倒车摄像头，后停车传感器和蓝牙；列举一些重点。
不仅仅是Swift的价值，评委们对Swifts的包装和展示印象深刻。内饰可以说是我们四重奏（和整个城市汽车类别）中最宽敞的，而且外观也很漂亮，并带有一抹色彩，使之生动活泼，并赋予其年轻的吸引力。
在旅途中，斯威夫特也赢得了评委的好评。小型1.2升四缸汽油发动机仅产生适度的66kW和120Nm，但由于Swift的重量仅为900kg，因此不需要太多的动力就可以感觉到足够快。
无级变速箱（CVT）出色的校准性能令大多数评委感到惊讶，甚至将无级变速传动系统改装成风扇。
最终，斯威夫特（Swift）错过了冠军头衔，但赢得了评委-赢得了两个第一名的选票-并称自己是出色的城市赛车。
重要数字：
4.8L / 100km使其最经济
900公斤使其成为同类产品中最轻的
$ 1200添加安全套。
逐字：“我认为它看起来不错，我喜欢新设计。[它看起来仍然像Swift，但他们对它做了一些漂亮的修饰，使它看起来更优雅。”-Daniela Intili。
我们喜欢什么：内饰精美；良好的可见度；令人印象深刻的CVT。
我们不喜欢的是：笨拙的ESP校准。
铃木雨燕GL Navigator价格和规格
价钱：16990美元起，加上公路费用
发动机：1.2升四缸汽油
功率：4400rpm时为66kW
扭矩：120Nm在4400rpm
传播：CVT自动前轮驱动
燃油用量：4.8升/ 100公里
决赛入围者：起亚Picanto S
Picanto很好地展示了近年来城市汽车细分市场的发展。尽管它已成为当今澳大利亚最便宜的新车之一，但它却不像是经过多年处置的城市汽车。
它可能与更大，更昂贵的Mazda2的复杂程度不完全相同，但是感觉并不遥远。尽管Picanto显然是为城市和郊区建造的，但法官们称赞了当地调整的骑行方式，使他们在我国的公路测试环路上有宾至如归的感觉。
这款发动机并没有受到赞誉，它的1.2升四缸汽油仅产生62kW和122Nm的重量，比Swift轻100公斤。与四速自动变速箱配对时，Picanto有时会感觉迟钝，而在转速范围内推高时，发动机的感觉和声音会变得紧张。虽然行驶和操控是向前迈进的一步，但四速变速箱在2017年感觉已经过时了。
尽管重量比Swift还要重，但Picanto却无法与它匹配，其后排空间明显更少。总体来说，内饰感觉很不错，但最终它无法掩饰它是廉价汽车的起源。设计周到，布局直观，存储良好，但是材料的外观和感觉都很便宜。
可以说，Picantos最大的卖点（按价格计算）是Kias行业领先的七年保修。再加上七年的路边援助和价格上限服务，Picantos的所有权凭证很难被击败。
重要数字：
$ 13,990是该手册的非官方定价。
35升燃油箱。
7年保修。
逐字：“我认为他们在不让它感觉像澳大利亚最便宜的汽车方面做得非常好。”-安德鲁·麦克林
我们喜欢什么：这么小的车骑得好；良好的所有权凭证；巨大的价值。
我们不喜欢的是：四速自动过时；高转速时发动机感觉紧张；我们的测试车中有一些内部杂音。
起亚Picanto S的价格和规格
价钱：$ 15,690起
发动机：1.2升四缸汽油
功率：62kW在6000rpm
扭矩：122Nm在4000rpm
传播：四速自动前轮驱动
燃油用量：5.8升/ 100公里
决赛入围者：起亚Rio S
Kias在该类别中的第二竞争者与其较小的稳定者相比，给不同的原因留下了深刻的印象。
Rio是比Picanto更大的城市汽车，可直接与市场上的Mazda2竞争，并且在我们的测试中获得了成功。与Picanto相比，法官对Rio所提供的乘车和处理服务包印象深刻。
轮胎的差异-里约（Rio）在锦湖橡胶上滚动而皮坎托（Picanto）在尼克森（Nexen）-被几名法官选出，是更大的基亚斯（Kias）改进公路性能的关键因素。共识是，里约热内卢感到更坚定。
不幸的是，对于里约热内卢，它感觉更坚固的原因之一是因为它是一辆更大的较重汽车，并且引擎盖下的发动机只有一点点大，在其他领域却不足。
某些法官将74kW / 133Nm 1.4升四缸汽油发动机描述为“不足”，当与四速自动变速器结合使用时，动力总成阻碍了Rios的终极潜力。它具有我们组中最高的燃油经济性，并且每百公里6.2升。
Rio的内饰虽然不是最宽敞的，但是却获得了很好的评价，体现了设计的周到性。特别是布置良好的小物品存放区。
重要数字：
13.9秒0-100公里/小时
7年保修，上限价格服务和路边援助
325升启动。
逐字：“这就像高级经济。”-莫利
我们喜欢什么：在旅途中感觉良好；比Picanto更好的轮胎；好的室内设计。
我们不喜欢的是：燃油经济性高于其直接竞争对手；乏味的引擎；四速自动。
起亚Rio S价格和规格
价钱：19,090美元起，另加公路费用
发动机：1.4升四缸汽油
功率：74kW在6000rpm
扭矩：133Nm在4000rpm
传播：四速自动前轮驱动
燃油用量：6.2升/ 100公里
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