``这是一辆被称为''越野车''的汽车,但由于最多可容纳八人,并且经常受到郊区人的喜爱,它经常被限制在郊区。但是LandCruiser的传承很大程度上在于澳大利亚偏远的地区。
那么,毫无疑问,那个乡下人对新型LandCruiser的前景感到非常兴奋。并不是说丰田最大,最昂贵的越野车的最新更新是非常新的。基本形状和车身没有变化,发动机和悬架也没有变化。但是,还有一些额外的设备和对柴油发动机的适度修改,以及显着的样式更新,其中包括重型扇形引擎盖,新的大灯和带有更多亮粉的新格栅。
你得到了什么?它的传统是简单,功能强大且坚固耐用。不过,如今,LandCruiser是一款价格昂贵的四轮驱动汽车,其起价为76,500美元,这是面向采矿车队的GX的价格,它具有乙烯基座椅,钢轮和只有五个座椅。
对于普通人来说,这里测试的GXL是一个比较自然的起点,汽油发动机版本的起售价为$ 82,000,V8柴油版本的起售价为$87,000。95%的买家为此付出了更多。该车配有卫星导航,双区域空调,巡航控制,倒车摄像头和合金轮毂。还有八个座位。但是方向盘上没有按钮,甚至没有行车电脑,这很方便地估计您从138升大油箱中还能得到多少。
对于这些功能,您必须升级到VX(汽油$ 92,500,柴油$ 97,500)。它还配备了更大的合金轮毂(18英寸,从17英寸开始增加),皮革装饰,雨刮感应器,汽车大灯,前后停车传感器,数字收音机调谐,天窗,电动前排座椅以及更多越野智能设备。 Multi-Terrain Select系统的一种形式,可以为汽车在不同条件下(例如雪,沙或泥土)准备电子设备。
撒哈拉是该系列的旗舰产品(直到您升级到基于LandCruiser的雷克萨斯LX570为止),价格分别为113,500美元(汽油)和118,500美元(柴油)。它为后排配备了两个娱乐屏幕,中央控制台中的迷你冰箱,无线电话充电系统(用于兼容感应充电的电话),加热的前排和中排座椅以及一些主动安全系统,包括车道偏离警告和自动紧急制动。
里面是什么?灰色上灰色的装饰平淡但坚固,并且在仪表板上有简明的外观;大按钮和清晰易读的控件。唯一的例外是颜色控制屏幕令人沮丧地摆弄,它的虚拟按钮太小,并不总是对第一次按下有反应,并且与其他破折号演示不同步。最重要的是,即使选择日光设置,也很难在直射的阳光下看到屏幕。
相关内容丰田LandCruiser GXL视频评论那么,实际上,这完全与LandCruiser中的空间有关,尤其是GXL。机舱有一定的宽度,这意味着后座空间极佳。这样一来,在后排可以容纳三个成年人,这是一个剪裁,第三排应该可以有三个孩子。
巨大的尺寸意味着盲点是不可避免的-特别是第三排座椅折叠起来时-但是大镜子有助于确保驾驶员视野良好。从高处乘坐的巴士的景色通常很好。
座位上有一个陷阱。孩子们必须年满八岁,因为第三排没有任何儿童座椅固定点,某些新型SUV(包括较小的福特Everest)上出现了这种现象。第三排座椅也折叠在汽车侧面而不是地板上,因此有点占用了行李空间。
但是,分开的后挡板很方便,下部折叠起来可放置一个方便的临时野餐桌或在沙滩上解雇孩子时支撑孩子的地方。
巡洋舰中的其他所有东西也都很大。中控台又宽又深,车门的口袋很大。这也是迈出的重要一步,尽管可以采取一些辅助措施。
在引擎盖下熟悉的4.5升双涡轮V8柴油发动机将在此更新中返回200系列LandCruiser。它基本上没有变化,但配备了新的喷油器和微粒过滤器,后者有望在2016年末推出更严格的标准,以清洁废气排放。
功率略有增加,达到200kW,但这是微不足道的,而且在路上并不明显。此外,它的650Nm扭矩或拉力保持不变,这对于LandCruiser来说是最有用的数字。峰值扭矩仅在1600rpm时就可轻拍,使组成大型Toyota 4WD的2740kg重的重量相对较轻。加载它几乎不会中断肌肉性能,这更重要的是始终如一地提高速度并保持速度,而不是精力充沛。即使这样,当您踩下右脚时,Cruiser柴油机也不会放任自流。
它也可以很好地与六速自动变速箱配合使用,该变速箱可在决定性和平稳的变速比之间进行切换。
而且,尽管发动机配备了熟悉的柴油无人机,但其静音和精致的设计使旅行变得轻松愉快。
每100公里的燃油消耗量为9.5升,但主要在郊区使用,预计用户将接近13升/ 100公里。
在路上LandCruiser所拖着的所有东西都无法摆脱,这严重影响了其在道路上的举止。轻快地到达弯道,松垮的越野轮胎可能会发出尖叫声,而最重的车身将暂时倾斜。
然而,对于所有越野硬件而言,它都相对用户友好;转向轻巧准确,刹车灵敏且反应灵敏。
这是一辆非常安静,精致的汽车。道路噪音和风噪均得到了平息,使长途旅行非常舒适。
连续的颠簸可以使人轻柔地追求目标,但是身体对付巨大的颠簸效果奇妙-从激进的速度驼峰到内陆冲刷都应考虑。行驶通常也很顺滑,增加了令人印象深刻的舒适度。
与任何LandCruiser一样,它在越野中给人留下最大的印象。出色的离地间隙和精心设计的全时四轮驱动系统使在某些极具挑战性的地形上的工作变得轻松。从岩石,沙子到泥土和水,LandCruiser都是一款令人印象深刻的设备。与大多数严肃的越野车一样,它有一个低速四轮驱动系统来应对真正的棘手问题,尤其是低速陡坡或下坡路;选择该选项时,会遇到各种折衷(随着电子设备的工作而发出更多的抱怨和刺耳的声音),但可以完成工作。
它的牵引力也达3500公斤,相当于其他大型四轮驱动车。
判决最新的更新并没有弄乱经过验证的公式,但是它们确实从一台成熟且流行的机器中榨取了更多的价值。
LandCruiser是一款功能强大的越野车,令人印象深刻的舒适性可容纳多达8人。但是关键是越野。它是一种大型的四轮驱动汽车,确实需要在自然栖息地进行驱动,以真正欣赏其进入工程领域的能力和努力的广度。归根结底,您将为它出色的越野性能付出很多。
不过,在城镇周围,LandCruiser的体积大且折衷的道路举止使其成为携带家人的令人信服的方式。
丰田LandCruiser GXL柴油价格和规格价格:87,000美元,加上公路和经销商费用
引擎:4.5升双涡轮V8柴油
功率:200kW在3600rpm
扭矩:650Nm at 1600rpm
油耗:9.5L / 100km
变速箱:6速自动四轮驱动
竞争者日产Patrol Ti-L
价钱:$86,990
发动机:5.6升V8汽油; 298kW / 560Nm; 7速自动四轮驱动
燃料使用/二氧化碳排放量:14.5L / 100km,343g / km
安全:6个安全气囊,稳定控制
优点:精湛的越野;宽敞体面的身体控制;强大的引擎
缺点:大…步向前;非常口渴,要求优质无铅;汽油发动机不适合转售
路虎发现SDV6 SE
价钱:$84,040
发动机:3.0升双涡轮V6柴油; 183kW / 600Nm; 8速自动四轮驱动
燃料使用/二氧化碳排放量:8.8升/ 100公里,230克/公里
安全:6个安全气囊,稳定控制
优点:流畅的V6和直观的自动;优雅而实用的内饰;良好的道路举止;聪明的越野电子产品
缺点:比较贵;不像竞争对手那样适合崎rough的内陆道路
丰田普拉多·卡卡杜
价钱:$84,490
发动机:2.8升4缸涡轮增压柴油机; 130kW / 450Nm; 6速自动四轮驱动
燃料使用/二氧化碳排放量:8.0升/ 100公里,211克/公里
安全:7个安全气囊,稳定控制
优点:出色的越野性能;巨大的油箱;可靠性和声誉
缺点:重型后门;处理不当;拖曳能力低至2500kg;新引擎没什么特别的
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