随着拥有的每一年，数字化焦点将越来越好。宝马正在计划无线软件更新，以在汽车的信息娱乐功能中增加功能和新的功能。
3系列在各个方面都有所发展，采用了更具凝聚力的外观，但其年轻的本领却熠熠生辉。
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产品经理史蒂芬·霍恩（Stephan Horn）承认，以前的汽车在外观上与较大的5系过于接近。
霍恩说：“过去几代人都受到了批评。”“它们看上去非常相似，所以我们说，与前代和5系相比，这辆车的外观必须完全不同。”
这不是宝马第一次不得不捍卫香肠工厂的风格，因为宝马的汽车在各个尺寸级别上都太相似了。
在1990年代和2000年代，曾有人批评某些宝马轿车看起来像是大型轿车的比例模型。
但是最新的G20 3系列旨在让批评家保持沉默，负责产品开发的董事会成员克劳斯·弗罗里奇（Klaus Frolich）表示至关重要。
他说：“即使您使用相同的工具箱，每辆车也必须具有不同的角色。”“例如，在设计中，我们不会将一种设计更改为不同的尺寸，而是针对特殊汽车进行特殊设计。”
独特的大灯和大格栅将即将面世的3系汽车的新前端造型融合在了一起，而3D尾灯则从更干净的臀部凸出，表明了细节水平。
但是3系的范围会更小，而3系GT将会被淘汰-这标志着2013年到来的更宽敞的掀背车的寿命缩短。
弗洛里奇承认有时情况需要改变。
他说：“当我们做GT时，我们发现在人口变化中，人们想坐得直一些。”
“但是随后您看到X1和X3（SUV）可以直立坐着，感觉更年轻。因此，该细分市场受到SUV的压力，而SUV在油耗，乘坐和操纵方面都没有不利之处。”
