艾萨克·鲍伯（Isaac Bober）的2017年起亚Rondo S评论，包括价格，规格，行驶和操控，安全性，判定和得分。

简而言之：起亚Rondo是一款具有大型内饰的小型汽车，应该吸引那些认为自己需要SUV的人。

2017起亚Rondo S（5门）

价格从$ 26,990 + ORC起，保修七年，无限公里安全五星级ANCAP（2013年测试）发动机2.0升四缸汽油发动机功率122kW（6500rpm）扭矩213Nm（4700rpm）变速箱六速自动驱动前轮尺寸4525mm（L） ; 1805mm（宽）; 1610mm（H）转弯11.0m引导空间536L地面间隙151mm节省空间的燃油箱58升口渴7.9L / 100km

编辑评级

内部是什么样？道路上是什么样？安全特性如何？实用汽车说：起亚Rondo五人座提供非常实用，灵活的内饰，比起亚Sportage提供更多的空间。它还提供了您希望从跨界车获得的那种行驶高度，但并不比普通的掀背车大很多。它为价格提供了良好的设备水平，尽管有些买家可能会被信息娱乐部门感到失望。总而言之，这是一台被低估的机器，可以骑乘和操控良好，并且为家庭提供了巨大的空间。

奇怪的是，起亚RONDO 7在该国从未起飞，这很奇怪，因为它提供了七个座位，但几乎足够小以适合您的后兜。但这可能会改变。

它是什么？

去年下半年，起亚宣布将在Rondo的7人座阵容中增加5座版本，并将车型等级从3调整为2，其中S（$ 26,990 + ORC）是仅5座的车型，而Si （$ 31,490 + ORC）仅可容纳7个座位的模型。白金已被删除。

起亚澳大利亚公司首席运营官达米恩·梅雷迪思（Damien Meredith）于去年宣布新版本时，“我认为可以说隆多从未受到应有的积极市场关注……除了五座版本，新颖的样式和规范的重新调整，我们相信Rondo将出现在更多的考虑因素列表中。”

而且，即使梅雷迪思（Meredith）不赞成增加这种五座模型，从而使朗多（Rondo）向更多买家开放，他也应该做到。看到有太多人在不需要时涌向SUV，而太多的“定居点”要买不到对他们来说足够大的掀背车，因为他们买不起足够大的SUV。输入起亚RondoS。

内部是什么样的？

总之，宽敞。而且，用两个词来说，非常宽敞。从行李箱开始，这几天我一直想要，五人座的Rondo S提供536升行李箱空间（七人座Si提供492升），并以35:30:35的比例折叠到1694升的房间。后排座椅平放。

行李箱的唇形很好，很低，而且空间实际上是一个立方体，非常实用。的确，将Rondo五人座与流行的SUV起亚Sportage进行比较，将靴子进行比较（536L对466L），Rondo的确令人信服，并且仅比Sportage大一点点， Rondo拥有更大的轴距，这意味着比Sportage还要宽敞的内部空间。

而且，尽管这在本节中并不是技术上的一部分，但Rondo的151毫米离地间隙及其较高的行驶位置仅略低于Sportage的172毫米离地间隙。因此，如果您将两轮驱动的Sportage与Rondo进行比较，那么选择不是基于房间或驾驶位置中的一个，它只是下降到规格水平，这就是Sportage确实偏离了标准。朗多–只是而已。但是，Rondo的价格仅为$ 26,990 + ORC，比Sportage便宜很多。继续。

爬到回旋车的后座，可以容纳三个成年人，可以肯定的是，中间座位不如两个外侧座位舒适，但由于传输通道的干扰很小，所以有足够的脚部空间。

后门的开口很好看而且很宽，尽管我的两个孩子都比普通的掀背车高，但我的两个孩子都没问题爬到后面，也没有从内部打开车门的问题。有时，即使是八岁的孩子，后门也会有些沉重。

Rondo还配备了后排通风口（您无法在Audi Q2上安装），但是它确实有一个12V的插座，可以为后排座椅上的设备充电。前排座椅的后部还设有用于存放地图的口袋……如果您仍然携带地图，则可以使用。它们很有可能会用来支撑iPad。

两个外侧座椅都有ISOFIX固定座，所有三个座椅都有顶部系绳锚。我安装了一个加高座椅，后排有足够的空间供孩子们和我坐（汽车是固定的）。

后排座椅以35:30:35的比例折叠而不是60:40的比例，这使它成为一款非常实用的小型汽车，提供了非常灵活的内部布局。

在前排座位上，有足够的空间为驾驶员和乘客提供足够的调节，无论您是否坐在方向盘后方，都很容易感到舒适。这些宽大的，微型的，轻便型民用车辆在坐姿上常常感觉有点像面包车一样，但是Rondo并非如此。就像其他跨界车一样，它的感觉是，您会略微提高乘坐高度，而这并没有太大的麻烦（如果有道理）。方向盘有很多可调节范围和高度的座椅，座椅可前后移动。

仪表板设计精巧，既易于使用，标记清晰，而且尽管标价低于3万美元，但所有塑料材料和对比鲜明的亮点仍具有良好的质量，并且感觉很好。奇怪的是，信息娱乐屏幕很小（4.3英寸和彩色），没有Apple Car Play或Android Auto连接或卫星导航，但这是我使用过的最好的小型系统之一。这些按钮很小，因此如果要在驾驶过程中尝试滚动浏览曲目列表时必须要小心（我需要从乘客座位上添加）；驾驶员可以通过方向盘控件滚动浏览。

总体来说，这是一个不错的系统，尽管毫无疑问，有些人会觉得屏幕变小了，并且除了音乐流和广播之外，没有更多的功能感到有些不足。

旅途中的感觉如何？

起亚Rondo五人座与七座车型具有相同的发动机和输出，即2.0升四缸汽油发动机，在6500rpm时可产生122kW的功率，在4700rpm时可产生213Nm的扭矩。它与六速自动变速箱配合使用，在联合循环中的排挡速度为7.9L / 100km。

数据表明，这是一台非常灵活的小型机器（不带驾驶员，重1520公斤），非常适合家庭和蓝山山脉的起伏。变速箱在启动和运行时平稳而平稳，在离开油门然后重新回到油门时稍有犹豫。

像起亚系列中的其他车辆一样，朗多车的骑行和转向功能已在本地进行了调整，而后者则比电动助力转向的时代有了飞跃性的发展。方向盘共有三种模式：普通，舒适和运动，但普通可能是您将要使用的唯一设置，因为舒适性太强了，而运动对于这种类型的车辆却有点太热衷了。

就能够构建前后前后一致的平滑处理机而言，扭转梁烧毁只能做很多事情。但是，起亚的调音团队做得很好。前后的颠簸吸收效果极佳，即使被推到角落，身体的滚动也很小。

当然，如果您追求的是“驾驶员汽车”，那么Rondo并不是您要购买的那种汽车，但是作为家庭牵引车，Rondo具有许多竞争对手无法提供的良好响应性，稳定性和前进性。的确，我可以说Rondo比许多销量较大的掀背车更好。

为什么要使用安全功能？

朗多在2013年进行的一项测试中获得了五星级ANCAP评分，该评分达到了37.36分中的非常高的得分。但是，现在的ANCAP测试标准更加严格……Rondo仅提供节省空间的备用空间，具有驾驶员和乘客以及帘式安全气囊，碰撞感应自动解锁门，速度感应门锁，前后雾灯，静态转向灯（这意味着在转动方向盘时会激活额外的灯光）黄昏感应大灯，倒车摄像头，后停车传感器，坡道起步辅助，稳定和牵引力控制，无钥匙进入，防盗器和警报器。