如果没有我们花太多时间盯着拍卖品，似乎不可能有一场苏富比RM的汽车销售能够顺利进行，本月的阿布扎比拍卖也不例外。拍卖会于11月30日在阿布扎比GP的Yas Marina赛车场举行，新旧的赛道和公路机器都将受到拍卖。
迈凯轮塞纳GTR（2019）客户规格的Senna GTR只是在今年3月才发布，但是将要生产的75个示例之一已经落到RM Sotheby's手中。这款引人注目的仅限赛道的机器采用对比鲜明的黑白配色，没有涂漆完成，预计将带来150万美元至175万美元（116万英镑至135万英镑）的收入。由于需求旺盛，这比110万英镑的标价高出了很多-所有汽车在GTR甚至向公众展示之前就售罄。
与GT3赛车手不同的是，塞纳GTR只能通过迈凯轮的假人能力而不是法规来阻止。它以155英里/小时的速度惊人地产生1000公斤的下压力，比公路车多200公斤，其4.0升双涡轮增压V8发动机输出功率为813马力，而疯狂的车身套件却降低了行驶高度。整个过程中还有更宽，更轻的车轮和各种增强下压力的航空部件。
保时捷911 Carrera RS 2.7 Touring（1973）首先，当然是保时捷的代名词。Carrera RS 2.7构成了1973 2.8 RSR，强大的935以及更多的基础，并由2.4升1973 911S构成。拥有宽大的拱门，更轻的重量和更高的引擎容量，它比其所基于的模型更加集中。尽管如此，它确实提供了您期望在公路车上找到的许多便利设施，包括电动滑动天窗，辅助汽油加热器，Blaupunkt收音机，运动型座椅等等。这辆车仅生产1580辆样车之一，已由德国的Hartmut Burhop进行了修复，行驶里程达到了36,437英里。
2017帕加尼Zonda Aether将汽缸数翻倍，再过44年，我们遇到了Zonda Aether。以太坊760为基础，以太坊增加了另一种稀有度，拥有许多其他Zonda所没有的调整。皮下是Affalterbach荣耀的7.3升NA V12，在这种情况下可产生789bhp的功率，与仅赛道的Zonda R相匹配。这不仅是有史以来生产的140辆Zonda之一，而且还配备了六速手动变速箱，可能会提供世界上最出色的驾驶体验之一。
>帕加尼Zonda 760RS-最极端的Zonda
兰博基尼Concept S（2006）如果您认为Zonda Aether很少见，请再考虑一下。该模型于2005年在日内瓦车展上首次作为设计研究提出，它采用了Gallardo并拆除了车顶和挡风玻璃，从而极大地增强了驾驶体验，并拥有醒目的外观。热情的接待促成了计划创建100个运行示例的计划，尽管生产了单辆公路版汽车，但由于天价太高，取消了另外99辆的计划。最初的原型模型仍留在圣阿加塔·博洛涅塞的兰博基尼博物馆，但如今世界上唯一的跑步模型已经可以从其原始所有者那里抢走，仅时差124英里。
捷豹C-X75'Spectre'（2015）C-X75是Jaguar尝试与McLaren的P1和Ferrari LaFerrari竞争的产品，它拥有全轮驱动电动动力总成。令这位设计师伊恩·卡勒姆（Ian Callum）和社区中的许多人大失所望的是，这家英国品牌从未将其投入生产，并计划于2012年底进行罐装。该模型确实在詹姆斯·邦德的电影《幽灵》中卷土重来，威廉姆斯则生产了少量用于拍摄的汽车。这款特殊的汽车配备了捷豹路虎5升增压V8，可为后轮提供动力，并配备许多配件，包括用于特技驾驶的液压手刹。威廉姆斯为汽车提供了完整的拍摄后服务，以确保所有事情都为下一任车主准备，本月晚些时候将前往阿布扎比。
> 2013捷豹C-X75原型机评测
阿斯顿·马丁One-77（2011）禁止比较普遍的Carrera RS，它是此清单上所有车型中最稀有的One-77，但有很好的理由...阿斯顿·马丁One-77当时从该品牌的标准车中汲取线索，并将其更改为11。机器采用了昂贵且费时的构造方法来制作出引人注目的铝制车身，而Cosworth则使用该品牌无处不在的V12来制造出高转速，7.3升，750bhp的杰作。是什么让这款特别的汽车与众不同，是它的所有者，Auction4Wildlife慈善计划的创始人–出售所得的全部收入将用于保护非洲的野生动植物。出价最高的人不仅将是One-77的所有者，而且他们还将向慈善机构捐赠一笔不菲的款项。这是双赢。
广告-文章在下面继续
