克罗地亚公司Rimac Automobili的目标是将1088bhp的电动超级跑车推向市场，本月晚些时候，它将在今年的派克峰国际爬坡比赛中将其名称命名为另一款功能强大的电动汽车。
这款车将由Nobuhiro'Monster'Tajima驾驶，他已经与去年的赛车一起在科罗拉多州派克峰（Pikes Peak）保持了电记录，时间为9：43.9。
今年的汽车Tajima Rimac E-Runner Concept_One是对去年车辆的改进，但是由于Rimac拥有自己的电动传动系统，因此功率大大提高了。
这款新车的功率为1.1兆瓦，约1475bhp，扭矩为1106lb ft，其功率是田岛2014年的功率的两倍。与它的内燃机竞争对手不同，E-Runner将在海拔12.42英里的路线上增加输出功率，而竞争对手在道路攀升至海拔4301m的最高点时会损失40％的动力。
除无损功率外，赛车手的另一个好处是简单。没有变速箱或差速器，而是使用带减速链传动的四个独立电动机。
Rimac专有的全轮扭矩矢量化系统（用于上路的Concept_One中）可每秒控制每个电动机的扭矩100次，并根据转向角，速度，纵向和横向力，偏航率等来调整输出。
可以预见的是，它的性能非常强劲–静止时2.2英里/小时的速度达到2.2秒，而5.4秒中达到124英里/小时。容量为57kWh的电池组（是日产Leaf等公路用电动汽车的两倍）将提供足够的汁液来扩展峰值。
四个340节截面的轮胎将18英寸的车轮全部包裹起来，通过可调节的减震器支撑1500公斤的马力。一组370毫米的制动盘和Rimac的400kW再生制动系统均可完成制动。
今年的派克峰国际爬坡比赛（俗称“向云端赛跑”）于6月28日举行。
