兰博基尼的设计团队看起来已经恢复了状态，其全新的V12 Vision Gran Turismo拥有令人赞叹的巨大震撼力。
这款概念车仅限数字化，兰博基尼昨天在蒙特卡洛的Gran Turismo锦标赛上推出了这款车。
这种策略的好处在于，它使兰博基尼民主化，从明年第二季度开始，将它从亿万富翁收藏家的玩具带到任何人都可以使用Gran Turismo Sport的汽车上。
Vision Gran Turismo是在Lamborghini Centro Stile内部设计的，它共享605kW Sian概念车的48伏混合动力技术，并配备了超级电容器，而不是笨重的传统技术。
“兰博基尼是一个非常年轻的品牌，这就是为什么我们今天（昨天）在蒙特卡洛（Monte Carlo）以真实模型的形式展示我们最新的虚拟愿景，并为年轻人提供极具未来感和时尚感的设计一代赛车游戏和超级跑车爱好者。”兰博基尼董事长兼首席执行官Stefano Domenicali解释道。
该软件机器是兰博基尼未来设计趋势的预览，并配有开创性的空气动力学和舷外轮毂。
兰博基尼Centro Stile老板Mitja Borkert说：“创建Lambo V12 Vision Gran Turismo是为了为年轻的粉丝和游戏玩家提供终极的虚拟车，他们对兰博基尼及其未来主义的抱负充满热情。”
“这是兰博基尼内部的设计人才的机会，它可以张开翅膀并可视化汽车，就像每辆兰博基尼一样，都是头晕和最佳驾驶体验，同时也反映出兰博基尼对未来技术的追求，特别是在轻质材料和杂交技术的舞台。”
虚拟超级跑车也有一个纯粹的理论驾驶室，在驾驶员通过喷气式战斗机顶篷从前部进入后，所有控制装置都隔离在方向盘上。
没有迹象表明该汽车甚至可以迁移到单个原型，更不用说量产车或新的设计语言了。首先，兰博基尼（Lamborghini）没有可用的单座碳纤维浴缸（尽管在2013年建造了一次性，单座Egoista）。
尽管如此，它还是极具诱惑力的，有盖的舷外轮毂，与Formula E赛车不同，它的大尾翼，Y形尾翼和日间行车灯以及六角形侧窗据说受到了1968年兰博基尼Marzal的启发。
