霍尔顿特种车辆公司（Holden Special Vehicles）已确认增压的雪佛兰Camaro ZL1 –最终是手动变速箱–将成为升级的MY19 Camaro轿跑车系列的一部分，它将在几天之内开始“再制造”。
此举将使自去年9月开始的怨恨比赛再上一个台阶，当时HSV成为第一个向Camaro（采用MY18 2SS Coupe自动装扮）提供全量合规性的Camaro右手驱动转换器。自2016年以来，福特的全球首款野马就一直是最受欢迎的跑车。
但是现在，MY19雪佛兰Camaro ZL1的6.2升LT4 V8增压发动机带来了约480kW的功率，这可能不会超过福特即将推出的增压有限版野马（约500kW）甚至Premcar的新推出的Falcon'Holy圣杯（483kW）。
HSV MY19 Camaro系列的重大新闻是首次推出手动变速箱但是，由于可提供高达860Nm的扭矩（澳大利亚尚无确切的输出认证），它应该比蓝椭圆形竞争对手的肌肉都强。
不过，所有这些性能并不便宜，MY19雪佛兰Camaro ZL1的起价为159,990美元（包括豪华车税，但不含公路成本），而10速自动版本的价格则为2200美元。
只有300台ZL1可供使用–与有史以来生产的最终国产HSV数量相同，限量版GTSR W1，售价10,000美元，售价为169,990美元，仅输出474kW和815Nm。
是的，HSV MY19 Camaro系列的另一个重大新闻是首次推出手动变速箱，不仅是ZL1车型，还有常规的Camaro 2SS。这是一款六速手册，具有主动转速匹配和启动控制功能。
坏消息是，基本价格上涨了1000美元，从MY18 2SS汽车的85,990美元（已生产550台，其中约80％仍未售出）升至86,990美元，加上MY19 2SS手册的ORC。
与ZL1一样，2SS为通用汽车最新的10速桨式自动变速箱评分-从八速提升到现在的水平，现在有了Custom Launch Control，Line-Lock燃尽模式和提升脚挡技术。
该车的价格加上ORC达到$ 89,190，并且预计将占HSV计划转换的1000 MY19 Camaros的三分之二。
HS19在墨尔本外围的Clayton工厂生产的MY19 Camaro 2SS汽车将于3月初开始生产，随后是4月的ZL1汽车，5月的2SS手册和6月的ZL1手册。
除了手动变速箱之外，MY19 2SS的设计变更还包括新的前端样式，包括带有变黑格栅的改良前仪表板，重塑的双元素LED大灯，功能抽气式引擎盖，“流平式”开放领结格栅标志，新的后面板，LED尾灯和新的五辐20英寸银合金轮毂。
内部装有下一代雪佛兰Infotainment 3系统，该系统具有8.0英寸触摸屏，后视镜，平视显示器和前向碰撞警报（但不包括自动制动或自动包围曝光）。
2SS coupe的339kW / 617Nm 6.2升Gen V LT1 V8保持不变，它具有直接喷射，可变气门正时和主动燃料管理功能。
另一方面，ZL1不仅增加了至少140kW的功率和240Nm的扭矩，而且还增加了电磁行驶控制阻尼器，电子限滑差速器，带六个活塞整体式前制动钳和390mm两件式制动器的Brembo高性能制动器。前转子，双峰排气装置和20英寸10英寸深色石墨锻造合金。
认识ZL1 –世界上最强大的性能Camaro关键技术和设备功能延续了2SS，但ZL1的独特之处在于HID前大灯，更大的上下格栅开口，更富侵略性的前分流器和门槛造型，独特的引擎盖以及碳纤维复合发动机罩空气抽取器，以及机翼风格后扰流板，据称所有这些都可减少升力并增加下压力。
ZL1内有Recaro高性能前排座椅，配以Jet Black皮革装饰，红色配饰和仿麂皮微纤维内衬，仿麂皮平底运动型方向盘和变速杆以及仿运动铝合金踏板。
HSV董事总经理Tim Jackson表示：“ HSV一直致力于高性能和2SS型号的升级，并推出了ZL1（世界上最强大的性能Camaro），这确实符合HSV的传统。”
“我们有信心通用汽车的忠实拥护者和表现出色的爱好者将对我们的最新举动感到高兴。”
2019款雪佛兰Camaro多少？SS手动-$ 86,990SS自动-$ 89,190ZL1手动-$ 159,990ZL1自动-$ 162,190金属漆（粉碎/石榴石红色衬裙）-$ 850 *价格不包括道路成本
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