日产汽车公司的最新分析发现，到2020年夏天，英国将有更多的公共场所为电动汽车充电，而不是加油站。
日产发现，到2015年底，英国仅有8472个加油站，而1970年为37539个。这意味着英国在四个十年中损失了超过75％的加油站。相比之下，电动汽车的加速采用意味着这种交叉可能会更快地发生。
各种来源（包括能源研究所和Zap-Map）预测，假设下降速度稳定，到2020年8月，英国加油站的数量将降至7870个以下。到同一时间，其预测的公共电动汽车充电地点数量将达到7900个。日产补充说，电动汽车的加速采用意味着这种交叉可能会更快地发生。
到2027年，电动汽车的销量将超过汽油和柴油根据政府支持的汽车行业运动Go Ultra Low，2016年第一季度每天注册超过115辆电动汽车，相当于每13分钟一辆。该运动还认为，早在2027年，电力就可能成为英国所有新车销售的主要动力，每年注册的电动汽车超过130万辆。
日产凭借LEAF掀背车，成为首家推出量产电动汽车的主要制造商，并且电动汽车的销量超过了全球任何其他汽车品牌。日产LEAF 30kWh于1月推出，一次充电可提供高达155英里的官方行驶里程。
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