根据新的研究，尽管它们旨在使驾驶者负责任地驾驶，但实际上，高速摄影机在英国可能会造成不良驾驶。
基于远程信息处理的保险提供商Wunelli发表了一项研究，其中分析了超过8800趟英国汽车旅行，收集了十亿英里以上的驾驶行为数据。
已经发现，在高速摄像机位置处的硬制动事件的数量平均比构成行程的其他区域高出六倍。在一些所研究的测速相机位置，硬制动事件的数量比其他地方的平均数量高11倍。
在本研究中，硬制动事件的定义是在一秒钟的时间内速度降低6.5 mph或更多–突然到足以使放置在汽车座椅上的物品（例如行李袋）跌落到脚坑中。
就硬制动事件的频率而言，最差速度的摄像机位置是位于波士顿庄园火车站附近的M4。紧随其后的是大曼彻斯特米德尔顿（Middleton）罗奇代尔路（Rochdale Road）的测速摄像头区域，以及赫默尔亨普斯特德（Hemel Hempstead）的A4146礼顿巴扎德（Leighton Buzzard）路。
在研究中还发现，在多达80％的测速摄像机位置，硬制动事件的数量激增。
Wunelli的创始董事Paul Stacy评论：“我不赞成超速摄影，也不反对高速摄影机。
“但是这些发现确实使人们怀疑高速摄像机作为道路安全工具的价值。相反，它们似乎鼓励不良的驾驶行为。
“经过严格的制动，驾驶员常常会再次加速。必须问这些摄像机的长期有效性。”
