四年前，Schomp Automotive Group委托F＆I培训师和产品提供商Glen Tuscan开发软件，以减轻客户在该集团的一人一价，一小时一小时的购车过程中的旅程。
因此，位于科罗拉多州百年纪念的Dealer Commitment Services Inc.首席执行官Tuscan做了一些研究。他想知道消费者对购车过程中喜欢和不喜欢的东西提出了一个解决问题的产品。但是他在其他商店看到的结果和过程令人失望。
例如，在大约四年前与四位从经销店购买了汽车的女性进行坦率交谈时，每位女性都对服务顾问大加赞赏，但没有人记得她的销售员。当涉及F＆I时，这些女人表示怀疑。一个人问，“他们藏在那儿什么？”
托斯卡纳说：“我试图为之辩护，但感知是现实。”
这些女人不相信自己的F＆I经理。他们看不到计算机监视器，因此他们怀疑经理们在不知情的情况下更改合同。
“我想到的是，即使我不为Schomp组织提供实现一个人，一个价格，一个小时的解决方案，我仍然认为我必须在整个F＆I过程中做出改变。”托斯卡纳说。
他开发了A2Z Sync，这是一种销售和F＆I产品，通常在40英寸显示器上指导客户顾问和客户完成整个过程。该产品符合Schomp的A至Z，一人一价，一小时的概念。
托斯卡纳说，透明度方面“确实是消除F＆I部门多年来存在的不信任的关键”。“计算机监视器既是障碍，也是断开连接。”
Schomp在科罗拉多州的高地牧场和犹他州的法明顿拥有四家新车经销店，将近十年前开始了A到Z的过程。经销商负责人亚伦·华莱士（Aaron Wallace）表示，在过去的四年中，该集团和托斯卡纳一直致力于开发一种产品来增强这一流程。
现在，客户顾问所做的一切都是透明的，A2Z Sync的首席运营官兼Schomp的前企业合规官Natalia Giner说。
“每次销售人员将任何东西拉到计算机上时，客户都会清楚地看到它。”她说，每次我们对付款，金融产品，软件中的任何其他内容进行修改时，它就在那里。未经他们的同意，不会发生任何事情。
客户顾问为客户提供计算机鼠标，询问他们是否希望控制该过程。但在大多数情况下，“他们真的不想要，”吉纳说。“他们感谢我们提供的机会，但他们寻求帮助。”
托斯卡纳说，并行进行这一过程是有回报的。“你不能用技术代替人与人之间的联系。他说，如果您要在没有个人联系的情况下将iPad交给客户，那我认为这只是一种交易关系。在解决方案的一部分中，我必须拥有人工联系的力量。
A2Z说，客户顾问的举动是透明的。
旧过程“笨拙”Schomp在1993年采用了一种单价出售的方式。在2008年，Wallace和一些总经理同意，该小组应该冒险进行从A到Z的流程，使一个人能够推动销售和F＆I交易，并承诺他或她可以在一个小时或更短的时间内完成交易在客户决定车辆之后。“我们取得了良好的结果。我们从不退缩。[每辆车的利润]仅上升。销量上升。”华莱士说。
在Schomp开始使用A2Z Sync之前，客户顾问会让流程面向客户，但他们会跳入或跳出多个程序来达成交易。华莱士说：“当您使用五种不同的工具来呈现一个流程时，试图在客户面前做到这一点有点笨拙。”“当您在屏幕之间来回点击时，人们会对正在发生的事情感到困惑。”
自2014年以来，Schomp就一直使用A2Z Sync的当前版本。华莱士说，现在，经销店只需要在几个项目中培训客户顾问，而不是六个或更多。
F＆I排骨键华莱士说，该软件本身并未影响Schomp的聘用方式，但A到Z的过程却有影响。“不仅您必须了解产品知识以及如何销售汽车，而且还必须了解基本费率和信用。而且，您还必须了解金融产品以及F＆I人员必须知道的典型知识。”“你必须有一个非常聪明的人，有能力思考他们的脚步。”
华莱士和吉纳说，理想的候选人是应届大学毕业生和前F＆I经理。
刚毕业的应届毕业生进入经销商市场后，其他商店没有不良习惯。他们具有计算机技能，经销可以为他们提供良好的生活，吉纳说。
前F＆I经理已经了解了整个过程。华莱士说：“对我们来说，最困难的事情之一就是在财务方面给予人们足够的帮助，以使他们真正擅长于解释哪种担保对某人是合适的，解释[保证资产保护]，解释所有这些内容。”
托斯卡纳和他的团队为Schomp员工提供了F＆I培训，但是前F＆I经理已经具备了需要积累经验的产品知识。托斯卡纳说，过去几年，业界一直在取消F＆I。“我们只是将他们的职位转移到客户顾问的领导角色上，而不是消灭F＆I人员。”
