旧金山-一位有影响力的摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师表示，特斯拉（Tesla Inc.）可能会自己挣扎，埃隆·马克斯（Elon Musks）的注意力可能会更多地转移到他的超凡脱俗的努力上，有可能导致与SpaceX的合并。
摩根士丹利（Morgan Stanleys）亚当·乔纳斯（Adam Jonas）在周二的一份报告中写道，特斯拉面临资金更雄厚的公司追求可持续交通的“激烈”挑战。长期以来，乔纳斯（Jonas）被视为看好特斯拉。
他说，SpaceX的火箭发射业务不太容易受到竞争的影响，并且可能成为两家公司共同分享的CEO一项更耗时的焦点。
乔纳斯写道：“投资者普遍预计，随着时间的推移，埃隆·马斯克将把更多的时间和才华投入到SpaceX上，这提出了一个真正的问题，即谁能在特斯拉取代他。”“两家公司的共同努力可以解决这个重要问题。”
马斯克去年表示，特斯拉与太空探索技术公司之间的合作太少，以至于无法将两者合并，因此驳斥了乔纳斯的一位同事提出的“相当微弱”的想法。最近，他暗示了幕后合作的发展，这种合作加快了特斯拉的装配线，并在一段时期的高管流失期间使Autopilot软件的开发步履维艰。
避开传统汽车广告的特斯拉也将在1月进行一些跨公司的营销推广。SpaceXs Falcon Heavy火箭将向Musk处女发射，这是Musk拥有的Roadster跑车作为有效载荷升空。
特斯拉和SpaceX的代表没有立即回应对摩根士丹利报告发表评论的要求。
没有自然买家
乔纳斯（Jonas）书面指出，特斯拉“没有明显的自然买家”的原因有很多，包括它需要多少资金。该公司一直在每季度消耗超过10亿美元，这是因为它投入巨资制造Model 3，这是一款价值35,000美元的汽车，正努力进行批量生产。
与此同时，SpaceX在2017年已经进行了16次飞行任务，是2016年的两倍。乔纳斯的基本估计是，SpaceX是一家市值460亿美元的公司，是其最近筹集资金的两倍以上。
现年46岁的马斯克（Musk）以前曾合并过他所涉足的公司，去年曾监督过特斯拉（Tesla）对SolarCity Corp.的收购。他是亏损的面板安装程序的董事长，而他的堂兄Lyndon Rive是公司的首席执行官。该交易的一名批评者，代理顾问格拉斯·刘易斯公司（Glass Lewis＆Co.）批评说，这是SolarCity的“面纱纾困计划”。
乔纳斯写道：“尽管特斯拉和SolarCity的合并受到一系列独特因素的驱动，但交易显示，“特斯拉领导层愿意采取战略行动以巩固其各自的利益，以实现财务可持续性和技术重叠。 ”
