华盛顿-电动汽车和清洁能源的支持者敦促国会保留他们坚持认为对大规模采用该技术至关重要的消费者税收抵免。
周三，有22位市长致信众议院和参议院会议委员会成员，他们急于在年底之前完成大规模的减税计划，并说7500美元的税收抵免有助于他们在城市中进行清洁能源投资。
信中说：“通过税收抵免增加了消费者对电动汽车的需求，从而在美国汽车行业创造了200,000个新工作岗位，推动了技术创新，减少了对石油的依赖，节省了消费者的钱，并产生了经济效益。” ，由包括亚特兰大在内的大中城市的市长签名；盐湖城;俄勒冈州波特兰；和俄亥俄州哥伦布。
众议院版的税收法案将取消税收抵免，而参议院投票决定保留税收抵免。
电动汽车的生产成本更高，联邦退税有助于抵消汽车成本的上涨。
根据现行法律，每辆汽车制造商都可享受抵免额，直到售出200,000辆电动汽车为止，此时，抵免额将按六个月的增量每年减半，然后到期。到目前为止，还没有汽车制造商达到20万的门槛。
“国会通过这种方式设计了信贷，以促进多个制造商”的投资，并允许插电式电动汽车制造商实现商业规模的生产，并随之降低单位成本，同时最大程度地扩大消费者的选择范围，电力驱动运输协会在另一封致谈判负责人参议员Orrin Hatch，R-Utah和Rep的信中说。R-Texas的Kevin Brady。
该协会代表汽车制造商，供应商，能源公司和技术开发商。
如今，有近40种插电式和燃料电池汽车可供使用，汽车制造商继续在其产品组合中增加带有电动动力总成的汽车，尽管它们仅占总销量的1％。销售人员和清洁能源倡导者称，这种信誉对于推动主流雪佛兰Bolt和Nissan Leaf以及高档全电动品牌Tesla的销售至关重要。
