一项新研究显示，COVID-19危机将导致汽车研究预算在今年下降17％，在2021年下降12％。
IHS Markit在周三发布的调查结果中表示，发展预算也将受到影响，2020年平均下降13％，2021年平均下降8％。
该研究报告称：“由于销售活动在核心市场停滞不前，现金流枯竭，并且即将出现“恢复正常”的可能性很小，汽车制造商和供应商正在寻求通过保留现金和其他非关键性支出来增加财务状况。公司说。
IHS Markit的汽车供应链和技术团队对北美，欧洲和亚洲的140家供应商和汽车制造商进行了调查。
28％的受访者表示，他们预计收入将在未来12个月后受到影响。
受访者还表示，他们希望将现在外包的一些研发活动引入内部，特别是在大中型汽车制造商和供应商那里。
其他项目正在推迟。根据调查，成熟项目可能会延迟六个月，而早期阶段的项目很可能会延迟一年或更长时间。
IHS Markit分析师Matteo Fini告诉《汽车新闻》，汽车制造商和供应商计划将重点放在提供快速投资回报的项目上。目前，需要六到七年才能产生收入的项目并不是当务之急。公司意识到，某些类型的产品和技术的客户群将在未来几年内消失。
一位调查对象说：“随着风险投资资金的枯竭，许多创业公司，特别是在激光雷达开发和自动驾驶软件领域的新兴公司将消失。”
例如，在调查中，供应商表示，第3级及以上的自动驾驶技术将受到影响，因为它们不会立即带来收益。
该调查在3月30日至4月9日之间进行。IHS Markit在危机爆发前等待了近三周，直到到达北美才发出调查问卷，使公司有时间制定预算，并能够共享今年余下时间和2021年的财务计划。
IHS Markit说，有30％的受访者在汽车制造商工作，有70％的受访者在供应商工作。
该调查显示，预计今年会有所增长，但最有可能在2022年或更晚之前达到COVID-19之前的水平。
莱斯利·J·艾伦对此报告做出了贡献。
