东京-斯巴鲁已经连续9年创下美国零售记录的最高纪录，但是批发量的下滑正在削弱该公司的利润。
在美国激励措施提高，库存增加，对汽车的需求下降以及跨界竞争加剧的情况下，产量下降使最新一季度的收益下降。
斯巴鲁公司（Subaru Corp.）表示，在截至9月30日的第二财政季度中，运营利润下降了13％，而净利润却暴跌了97％。收入增长了2.9％。
与高田（Takata）安全气囊相关的一次性费用使净收益大打折扣，但斯巴鲁的传统盈利堡垒北美也有所减弱。在7月至9月期间，美国的批发量下降了7.3％，至159,300辆。整个上半年，北美洲的营业利润下降了13％，为439亿日元（3.901亿美元），占斯巴鲁全球销售额的70％。
这家日本母公司从批发量中获利，而斯巴鲁美国汽车则出售给经销商和分销商。即使斯巴鲁的美国经销商继续以创纪录的速度销售，这些批发出货量在本季度也有所下降。
2016年7月，斯巴鲁开始提高其印第安纳州拉斐特装配厂的生产能力，以缓解内陆地区的短缺。但在最近的7月至9月期间，它缩减了产量。9月1日，斯巴鲁的美国库存为37天，而一年前为21天的未售车辆。
与此同时，美国首席财务官冈田敏明（Toshiaki Okada）说，最近一个季度，美国的激励措施从去年的每辆汽车1600美元增加到每辆汽车1800美元左右。冈田说，斯巴鲁的差价仍然低于行业平均水平，但提高的激励支出使营业利润减少了1.902亿美元。
斯巴鲁首席执行官吉永康行说，在斯巴鲁通过Ascent进入大型跨界车市场之后，明年美国的销售应该会受益。他说：“我们不会增加销量的激励措施。”
