底特律-超级皮卡正在为福特汽车公司筹集现金，但该公司的底线显示了去年对这辆大卡车进行重新设计的影响。
这家汽车制造商周四将报告第一季度收益，预计将比去年同期下降约50％。除其他因素外，高管们还指出了与福特2016年的一些发布相关的零件成本较高，包括Escape和Fusion的更新，新的林肯大陆以及自1999年以来首次对超级责任进行重大重新设计。
尽管福特已经预定了卡车的发射成本，包括重组肯塔基卡车工厂和增加产量的费用，但其第一季度收益将受到产品成本上涨的打击，其中包括昂贵的商品，如钢，铝和橡胶，以及更复杂和昂贵的零件，例如数码相机（Super Duty有七个）和屏幕。
这家汽车制造商上个月在一份监管文件中表示，由于北美地区两次召回事件，其中第一起涉及可能着火的发动机，另一起涉及门闩，其第一季度收益将遭受2.95亿美元的损失。
当时的福特扩大了车门锁的召回范围，增加了211,000辆汽车。
自2014年以来，福特针对各种车门闩锁问题召回的车辆总数已突破400万辆。
第一季度的费用来自“蓝色椭圆”形形色色的一年。
高管们已经电报了将近一年的时间，即福特2017年的税前利润可能降至90亿美元，低于2016年的104亿美元。
除了产品成本和其他费用，福特今年还将感受到美国市场降温的影响。
福特还将在所谓的“新兴机会”上进行大量投资，例如电气化，自动驾驶汽车和新的出行服务。到2021年，它正花费45亿美元购买13款新型电动汽车。它最近同意在五年内向人工智能初创公司Argo AI投资10亿美元。而且，福特正在扩大其去年收购的硅谷班车服务战车（Chariot）。
福特首席执行官马克·菲尔兹斯（Mark Fields）本月在纽约车展上说：“我们从事业务已有114年，您必须为未来进行这些投资。”
尽管福特预测今年的利润会下降，但由于其核心业务，福特汽车有望在2018年实现复苏。
菲尔兹说：“我们确实希望继续提高业务的成本效率，从而对我们有所帮助。”“第二，我们将全年享受新产品的优势，例如林肯导航器。第三，我们将减少福特信贷的补充折旧。
福特汽车公司预测，福特汽车信贷业务部门今年的利润将约为15亿美元，低于上年的19亿美元，这是由于拍卖价格下降和租赁汽车过多所致。
