福特已将2020年野马谢尔比GT500评为其有史以来功能最强大的街头合法野马。一些专家在那里进行了测试，方法是将这辆超级跑车般的肌肉车带入赛道，以测量其发射时间和四分之一英里时间。福特的工程师能够获得未经改装的谢尔比GT500，使其三分之二的时速为0-60英里/小时，不到四分之一英里的时间不到11秒。
但是，You Tube Channel That Racing Channel仅对2020 Shelby GT500进行了三处较小的修改，并且能够在性能上进一步提高。在此处观看视频。在棕榈滩国际赛道上，来自棕榈滩Dyno的肯（Ken）将稍作改动的谢尔比GT500放在牵引板上，以测试其性能。结果令人印象深刻。在四分之三英里的跑步中，改良后的野马每次都得到改进。第一次跑步以144英里/小时的速度行驶了10.12英里的四分之一英里。此后，每次运行从9.99改进为9.74，到上一次运行在晚上打破了创纪录的9.70。
对原本野马Shelby GT500的修改为：
2.5皮带致命轨迹排气ID 1050x泵E85该汽车在Palm Beach Dyno的Ken进行了改装，并运行Toyo R888性能轮胎。
2020年福特野马谢尔比GT500的数字
Shelby GT500的气动设计增加了下压力和热量管理，而Ford Performance竞赛调整的主动底盘驱动器模式使其成为迄今为止最先进的性能Mustang。Shelby GT500首先使用手动制造的增压5.2升增压铝合金发动机。该发动机可产生700马力以上的功率。
访问Torque News主页以获取更多故事。为了保持进气冷却器并降低重心，研究小组将2.65升的罗茨式增压器倒置，将气液中间冷却器巧妙地塞在V8发动机谷内。这辆车配有Tremec 7速双离合器变速箱，可以在不到100毫秒的时间内平稳变速。该变速器具有多种驱动模式，包括正常，滑行，运动，拖动和跟踪，并具有线锁和rpm可选的启动控制，以实现惊人的跟踪时间，如该视频所示。
与Shelby GT350一样，该铝合金块具有重量轻的弧形气缸套和高流量铝气缸盖，以及更大的锻造连杆，改善了润滑和冷却通道。在此之下，结构化的油底壳增加了强度，减少了振动，并具有获得专利的主动挡板系统，可将油保持在需要的地方。
“与谢尔比GT350相比，双前格栅开口和冷却包气流增加了50％，再加上我们提供的最先进的航空部件和下压力，谢尔比GT500的快背设计每一毫米都旨在提高性能，”梅尔文说。 Betancourt，福特设计经理。
福特高性能汽车项目全球总监赫尔曼·萨伦鲍赫说：“凭借其超级跑车级动力总成，全新的谢尔比GT500将第六代野马带到了曾经只为外来人专用的性能水平。“作为野马，它必须是可以达到的，并且要超过其重量。为此，我们使用迄今为止最强大的街头合法V8发动机，再加上在野马中有史以来最快的变速箱，以全面的精度和速度为美国性能汽车设定了新标准。”
在我的下一个故事中再见，看看墨西哥警察如何使用新的2020年福特野马。
吉米·丁斯莫尔（Jimmy Dinsmore）担任汽车新闻记者已有十多年了，自高中以来一直是作家。他的“驾驶员侧栏”专栏介绍新车评论，并在全国各地的几家报纸上刊登。吉米（Jimmy）除了是全国性的汽车专栏作家外，还出版了一本有关残疾儿童成长的合集，在那里他分享了自己的个人经历。他还是《设计的野马》和《福特卡车：“对美国最受欢迎的卡车的技术历史的独特见解”。此外，吉米还在社交媒体营销领域为一家加拿大汽车培训辅助设备制造公司工作。在Facebook，Twitter和LinkedIn上关注Jimmy。在《扭矩新闻福特》和《扭矩新闻福特野马》中找到吉米的大部分故事。从我们专业的汽车记者那里搜索福特每日扭矩新闻，野马，F-150和其他福特新闻故事。
