在最长的时间里，奥迪首席执行官鲁珀特·斯塔德勒（Rupert Stadler）似乎超出了几年前席卷大众汽车集团的迪赛尔盖特丑闻的范围。到目前为止，排放丑闻已经使这家汽车制造商蒙受了至少250亿美元的损失，而且价格还在不断上涨。它还将汽车制造商的定位从最初的内燃（IC）永久性地改变为电动的。大众现在希望到2025年在所有市场上销售100万辆电动汽车（EV）。它希望到2030年将这一数字增加到每年300万。
检察官说，奥迪柴油探测器继续
话虽如此，德国检察官周一表示，正在进行的对排放作弊的调查一直在对大众集团豪华车子公司奥迪进行，现在包括Stadler。他是面临欺诈和虚假广告指控的嫌疑人之一。
调查人员搜查了Stadler的公寓以及第二位奥迪高管的住所，作为正在进行的柴油机排放丑闻的一部分。没有关于检察官办公室提到的第二位高管的进一步信息。慕尼黑检察官办公室进行了搜查。
根据该办公室的资料，施塔德勒“自5月30日起”一直在接受调查。检察官继续说：“奥迪股份公司董事长鲁珀特·斯塔德勒教授以及管理委员会的另一名成员现在已被任命为犯罪嫌疑人。”调查人员正在调查欺诈行为，并伪造有关带有排放系统的车辆销售的公共文件。操纵系统使用了奥迪开发的“故障开关”，该开关可以打开排放控制硬件，因此看起来好像车辆已经通过了测试。
在进一步测试中，研究人员发现，如果没有故障开关，那么2.0升四缸涡轮柴油发动机和3.0升V-6涡轮柴油发动机都无法削减排放测试。较小的发动机比法规允许的污染度高出30倍，而V-6的排放量是允许排放量的9至12倍。
施塔德勒不被关注
至少两年来，史塔德勒似乎一次又一次地奇迹般地逃脱了，因为检察官们继续进行了长达数年，细致入微的调查。据说斯塔德勒以某种方式参与其中，但这是任何信息都能做到的。人们进一步猜测，对于奥迪和大众集团而言，调查和收费将是灾难性的，而史泰德勒是大众集团的销售主管。大众的管理委员会最近将Stadler推上了销售职位。
周一的宣布-在检察官第三次突袭奥迪之后的四个星期-这次将斯塔德勒摆在聚光灯下。施塔德勒设法保持清洁两年。但是，情况已经改变。另外，据报道，两名前经理正在慕尼黑的冰上等待审判。其中一位高级管理人员是乔瓦尼·帕米奥（Giovanni Pamio），他曾就奥迪的排放操纵指控作证。
奥迪表示将与检察官充分合作。
施塔德勒没有立即对此事发表评论。
资料来源：彭博社，《汽车新闻》，路透社
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