2017年的斯巴鲁森林人2.0XT使用相同的FA系列发动机，帮助斯巴鲁WRX连续第二次获得Wards 10最佳发动机奖。Forester的2.0升涡轮发动机与WRX所使用的动力相同，只是略微降低了250马力。
斯巴鲁WRX 2.0升拳击手发动机比森林人多出18匹马，并使用更热的凸轮轴，更高速的气门弹簧和其他增强功能。但是，Forester的磨坊潜力巨大，并为小型SUV提供了更多动力。它与Lineartronic CVT自动变速箱配对，并使用手动模式方向盘拨片开关。
Forester XT还配备了运动型悬架，可通过X-MODE进行全轮驱动，从而抓紧道路。其他功能包括18英寸合金轮毂，运动型前饰板，双不锈钢排气嘴和后车顶扰流板。但这是使Forester 2.0XT与众不同的引擎。
为什么这个引擎优越？
Forester的2.0升涡轮拳击手发动机采用“方形”结构，缸径和冲程相同，均为86毫米，其所有往复式内部零件均设计得尽可能轻巧。它使用直接喷射，中冷双涡管涡轮增压器，双顶置（舷外）凸轮轴，双可变气门正时（VVT），斯巴鲁将其称为“双主动气门控制系统（D-AVCS）”，并具有较高的10.6： 1压缩比。
斯巴鲁工程师设计了新的发电厂，以提高性能和效率，方法是将其从港口的燃料喷射升级为直接喷射，以提供更大的扭矩和更高的燃料效率。美国斯巴鲁汽车专线经理托德·希尔（Todd Hill）告诉沃兹汽车公司（Wards Auto），“发动机团队面临的最严峻挑战包括开发非常高的燃烧效率，以在保持高可靠性的同时优化动力和燃油经济性。”Forester 2.0XT获得EPA估计的23/27城市/公路mpg。
FA系列为赛车运动繁殖
由于FA系列发动机是斯巴鲁的赛车应用，因此工程师在赛道和拉力赛中遇到的持续高侧向负载转弯期间，必须为两个气缸组提供足够的润滑。G力倾向于将机油推到拐角外侧的气缸上，同时可能会使内部气缸饿死。为了在这种情况下保持机油正常循环，斯巴鲁开发了特殊的导向装置，可帮助凸轮轴链条将机油从外缸运回油底壳。
2017款斯巴鲁森林人2.0XT配备了拉力赛车引擎和独特的悬架调节装置，使其成为目前最运动的小型SUV之一。其2.0升涡轮拳击手发动机连续第二年荣获沃德斯10最佳发动机奖。其性能和效率使其具有优越性。
照片来源：斯巴鲁
