2014福特F150配备了电子助力转向系统（EPAS），可在福特公司的许多产品阵容中使用，不幸的是，似乎最近一批2014 F150皮卡的EPAS设置被错误构造。第三方供应商。福特尚未确切宣布召回事件会导致什么类型的问题，但由于汽车公司已指示车主在修理前不要驾驶卡车，因此问题必须相当严重。
来自供应商的问题本次召回中包括5,675辆2014年福特F150皮卡，是在今年5月26日至6月19日之间制造的。当时召回的带有基本3.7升V6、5.0升V8或3.5升双涡轮增压EcoBoost发动机的新型F150皮卡将受到召回，而装有6.2升V8的卡车则不再使用，因为它们使用的是更传统的液压转向系统，而不是福特新的半吨皮卡其余部分中的EPAS系统。
这些5,675辆2014 F150皮卡具有电动辅助转向装置和一个电动机位置传感器齿轮，供应商可能未正确安装该齿轮。此问题可能会导致F150不能转向，或者可能无法转向，如果EPAS系统在道路上出故障，这两种情况都可能极大地增加发生事故的可能性。幸运的是，没有因该问题而导致事故或伤害的报告，而召回这些卡车的决定是在福特汽车公司进行内部调查之后，而不是在美国国家公路交通安全管理局下达命令后立即做出的。可能的问题是，他们打电话要求将已经售出的几辆卡车返还进行维修.Havent已售出的大部分F150皮卡好消息是受这次新召回影响的5,675辆2014福特F150皮卡，只有260辆实际上是卖给了新的所有者，而其余的仍由经销商拥有–或者他们在等待发货时仍在工厂中。因此，福特汽车公司仅需要联系不到300名客户，并且沿着同样的路线，只有260名具有ish身份的F150新车主将需要停放他们的卡车，直到根据召回令对动力转向系统进行了维修。
由于这个简单的事实，福特实际上只需要召回约260辆2014 F150车，而其他5,515辆将仅由他们目前所在的经销商或预定要出售的经销商提供服务。该召回中包含的卡车在问题修复之前将无法出售给消费者，但报告表明召回的第一步是检查EPAS模块，如有必要，经销技术人员将用一个替换该卡车。正确制造的。
与往常一样，在此次召回中对2014年福特F150皮卡进行的维修将免费进行。
