在关于现代伊兰特零售销售表现良好的相对常规的公告中，现代指出了以下声明：“伊兰特车主在现实生活中的燃油经济性比细分市场中所有竞争车主都快乐。”
现代汽车在发给TorqueNews的新闻稿中说：“……在最近的JD Power APEAL故事中，对紧凑型汽车领域的客户而言，没有像伊兰特车主那样对现实世界的燃油经济性感到满意，该故事考察了新车的满意度如何。拥有并推动，轻松超越强大的竞争对手，例如福特福克斯，雪佛兰·克鲁兹和本田思域。”
一家名为Consumer Watchdog的消费者组织在先前在TorqueNews上报道的一个故事中声称：“他们收到了许多消费者的投诉，这些消费者仅在20年代中期达到了平均MPG”。该组织呼吁EPA重新测试伊兰特，并指责现代汽车在里程数索赔方面具有误导性-尽管现代汽车并未创建数字。它们基于政府的调查，标准免责声明客户的体验可能有所不同。
现在回到零售问题。多年来，现代的销量一直受到车队销量的推动，但现在情况已不再如此，因为该公司不必依靠对租车公司的销量来提高利润。这部分反映在伊兰特汽车上，伊兰特汽车连续第二年获得美国紧凑型汽车领域的ALG残值奖。ALG是残值和折旧数据的行业基准，每年都表彰汽车制造商在生产新车方面的成就在常规的三年期限之后，预计它们将保留其原始价格的最高百分比。从现在起三年内，伊兰特的价值将超过该细分市场中的任何其他汽车。现代汽车今年在北美的Elantras销量比以往任何时候都要多（216，331 vs. 151,735，增长43％），在美国和加拿大创纪录的一年中，伊兰特（Elantra）车型系列的最高点。仅在美国，伊兰特轿车的零售量就比2010年增长了91％。
现代汽车美国公司总裁兼首席执行官约翰·克拉夫奇克（John Krafcik）说：“伊兰特在紧凑型汽车领域已成为绝对现象。”“尽管来自雪佛兰科鲁兹（Chevy Cruze），福特福克斯（Ford Focus）和本田思域（Honda Civic）等全新产品的竞争激烈，但11月，伊兰特（Elantra）零售额增长了37％。”
在加拿大，现代伊兰特也创下了创纪录的一年。到11月底，伊兰特已经实现了有史以来的最佳销售业绩，并且是帮助该公司连续35个月实现同比销售额增长的主要因素。
客户最终将在油耗问题上与他们的钱包谈一谈，但是现在看来现代汽车的零售销售将保持强劲，如先前在《扭矩新闻》上报道的那样，现代汽车有望打破一年的销售记录。
