福特卡车-以及所有与此相关的美国卡车-在过去的几十年中一直以V8发动机为主导（福特两年前甚至没有提供V6发动机），但是发动机技术的改进使福特的现代V6工厂得以发展可以提供与某些竞争对手V8选装件相同的功率，同时还提供更好的燃油经济性。福特的EcoBoost技术席卷了整个市场，在过去的几个月中，双涡轮增压V6的受欢迎程度有所提高，2011年7月，福特售出了49,104个F系列皮卡，其中40％的皮卡由EcoBoost驱动。如果再加上16％的新F150买家选择了基本型号3.7L V6（Duratec 37）的事实，那么福特的V6发动机选项就占了其销售的56％。
EcoBoost和Duratec 37不仅引领了福特卡车的销售，而且这些福特V6在7月份占了V6卡车销售的80％，令人难以置信。根据福特的数字，他们售出了约27,499辆V6动力皮卡，如果这占V6卡车市场总量的80％，则意味着雪佛兰，GMC，Ram和Toyota的总销量仅为6,875辆。应该指出的是，福特是唯一一家提供高级V6和基本型号V6的公司，而其他4个品牌仅提供V6作为入门级引擎，但这应该有助于说明福特的EcoBoost V6在他们的汽车中有多受欢迎。最畅销的F150皮卡。
福特在EcoBoost V6上进行了大量工作，以确保它能够完成动力相当的V8卡车所能做的一切，同时一些老派卡车买家可能会质疑V6优质发动机选件–美国卡车买家并未对此提出质疑。位，因为它已成为美国市场上最受欢迎的半吨卡车发动机选择之一。
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