从技术分析图表的角度来看，特斯拉（Nasdaq：TSLA）仍处于其50天移动平均线（价格动态的典型衡量指标）之下。
从基本面来看，特斯拉新闻稿称特斯拉汽车公司（Nasdaq：TSLA）截至2010年12月31日的第一季度和全年的初步财务业绩未经审计，但2010年第四季度的收入为3,630万美元，比上一季度的3120万美元增长了％。毛利率从上一季度的30％增至31％。
从全年来看，2010年的收入为1.167亿美元，而上年同期为1.119亿美元。毛利率从2009年的9％上升至2010年全年的26％。
该公司还报告称“连续收入增长强劲”，毛利率提高，更重要的是，Model S Alpha Drives已按计划进行；这意味着该计划有望在2012年中期交付
特斯拉在过去的几个月里倾向于出售几天，然后跟进大量的交易。对于这种看涨的周转日现象，尤其需要两天的时间。那件事发生在2月8日和2月16日。
两者似乎都像是传统的销售结束，但更多的购买未能实现。特别要注意的是，尽管交易量很小，但第二天空头接管了空头。
一个简单的事实是，没有新的买家进入该股票以维持任何上涨势头。这意味着，TSLA自去年11月30年代中期以来的高点以来就没有持续的力量。因此，这可能是交易股票，而不是长期投资。至少还没有。
再者，经历不确定性是初创企业的本质。事实是，特斯拉是一个相对较新的汽车制造商，很少有汽车真正做到这一点。
回想DeLorean，甚至回想起Tucker。同样，也有人破坏了双方都采取的一切行动。特别是塔克（Tucker），他为我们带来了飞机品质的盘式制动器。哎呀，甚至通用汽车都饿死了自己的土星，直到为时已晚。
如今，特斯拉面临着类似的执行风险，质量控制风险，市场/消费者接受风险和财务风险。
访问Torque News主页以获取更多故事。在详细了解了铝制车身结构并在2011年北美国际汽车展上与特斯拉工程师交谈之后，我敢说我印象深刻。我认为，这家公司肯定不缺乏智能设计或动力。
电驱动器是坚固的。丰田可能遇到了一些问题，但是他们并不了解技术价值。
尽管如此，明智的投资者应该问自己，即使与丰田结盟，这家公司还能做到吗？
有人怀疑，如果特斯拉不能按时交付新的S车型，将会发生什么？如果特斯拉模型面临类似的召回问题丰田怎么办？所以？土星也遇到了同样的问题。我知道，因为我在那里。
汽车行业的一个简单事实是：不是您会被起诉，只是时间的问题。伊隆·马斯克（Elon Musk）不是白痴。他很清楚风险。他的投资者也必须如此。
根据最新的seekalpha.com文章，如果有人能够从悬而未决的危险中获得成功，那可能就是特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）
不过，问题是，您应该购买TSLA还是在旁观这家公司？
的确，特斯拉最近的季度收入仅为3600万美元左右，并且在一个季度中损失了数百万美元。的确，特斯拉的投资者需要多年才能看到令人难以置信的收入和利润增长，才能使其市值超过目前的20亿美元。
尽管如此，市场总是根据风险和未来潜力对公司进行重估。从图表中可以看出，市场似乎还没有准备好黄金时段。再说一次，自去年11月首次公开募股以来，通用汽车股票并没有完全使火箭升空。
松下以3,000万美元的价格完成了1,418,573股普通股的购买，并正在继续与特斯拉合作开发专门为电动汽车设计的下一代电池。
披露：图表的创建者和“唤醒您的投机者思想”的作者弗兰克·谢罗斯基（Frank Sherosky）目前不在此股票中持有任何股票或期权头寸。
----------- -关于作者：在汽车行业担任设计工程师39年后，Frank Sherosky现在从事贸易，通过authorfrank.com撰写文章，书籍和电子书，但可以通过以下电子邮件与我们联系：[电子邮件保护] ______________________________其他阅读：丰田汽车与特斯拉结盟生产无稀土电动机特斯拉Model S在2011年底特律车展上照亮了铝车身结构2011年底特律车展上的全电动汽车毕竟不是那么绿色环保高效率小型车在2011年底特律亮相天然气卡车可能在美国树立新趋势电大道在2011年底特律车展上照亮未来
