在本赛季充满希望但没有积分的赛季开始后，澳大利亚一级方程式车手马克韦伯终于闯入了美洲虎队。
他在西班牙大奖赛上获得了2分的第七名，没有像上个赛季在Minardi上首次参加F1比赛时获得的第七名那样疯狂地庆祝，但是他终于为车队提供了一个平台。
美洲虎本赛季一直遭受可靠性问题的困扰，当韦伯越过冠军迈克尔·舒马赫之后，这是他五场比赛中的第一场比赛。
韦伯克服了巴塞罗那的开场大戏，通过所谓的寂寞的65圈比赛，使士兵获得了今年的首个积分。
但是，对于韦伯的队友安东尼奥·皮佐尼亚来说，这是又一个悲惨的一天，因为捷豹的发射控制再次失败，这名22岁的巴西人陷入了困境。
芬兰世界冠军头目基米·莱科宁（Kimi Raikkonen）在排位赛失误后从迈凯轮赛车的后排发车，向他倾泻而下，将他们全部淘汰。
迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）为法拉利的新车提供了完美的首秀，获得了他的第66场GP冠军-但在22岁的西班牙车手费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）的雷诺车队面前，格仔旗只迎接了5.7秒。
鲁本斯·巴里切罗（Rubens Barrichello）在其他新法拉利中排名第三，其次是胡安·巴勃罗·蒙托亚（Juan Pablo Montoya）和拉尔夫·舒马赫（Ralf Schumacher）的威廉姆斯-宝马，克里斯蒂亚诺·达·马塔（Cristiano Da Matta）的丰田和韦伯。
韦伯说：“我开了一个很好的开端，但是后来我看到了涉及贾诺·特鲁利和大卫·库尔特哈德事件的尘土，别无选择，只能走到砾石上。”“我担心打中在我面前蹦蹦跳跳的库尔特哈德。
“我救了我的前翼，然后我上了广播电台，看看我们是否应该改变策略，因为我担心被卡在米纳迪斯后面。
“实际上，我们坚持了计划，并且鉴于我们的目标是可靠性，我很高兴能冲过终点线。
“对我来说这是一场孤独的比赛，尽管我们背后没有大牌，但从本周末开始，对我们当然有很多积极的影响。”
“最大的是我们在可靠性方面迈出了一大步，因为我的汽车整个周末都无故障行驶。
“在开幕比赛少得令人失望并且在巴西失去了这两分之后，我们也终于获得了积分榜的冠军（韦伯在修改后的成绩中被重新分类）。”
墨尔本年轻人威尔·戴维森（MEAWHILE）希望跟随韦伯进入F1，已经赢得了他在英国三级方程式锦标赛中的首场胜利。
20岁的戴维森从约克郡克罗夫特赛车场的杆位发车，并从罗布·奥斯丁（Rob Austin）赢得了近五秒钟的冠军。
戴维森是今年第三位赢得F3比赛的澳大利亚人，悉尼的瑞安·布里斯科（Ryan Briscoe）领衔了新的欧洲系列赛，另一位悉尼赛车手詹姆斯·考特尼（James Courtney）在日本锦标赛中名列前茅。
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