丰田汽车公司已向其在美国的经销商提供特别优惠，向他们提供2,000美元（合2,537美元），供他们购买重新设计的Tundra皮卡的基本型“ B-cab”版本。在2007年车型年，以更好地与底特律的三大汽车制造商在全尺寸卡车大战中竞争。
该公司本周启动了该计划，向其在美国的1,200多家丰田经销商提供了奖励，以更好地激励他们购买新的Tundra用作零件运输卡车。
丰田发言人比尔·said（Bill Kwong）说，该计划对丰田来说是独一无二的，并且是使新的苔原车在2月上市的一种途径。发言人说，经销商通常必须通过其他渠道购买自用的皮卡，这笔交易将为他们节省时间和金钱。
这项激励措施于4月30日到期，雷克萨斯，接穗和日野汽车有限公司的卡车经销商均可使用，所有这些经销商均销售丰田制造的汽车。w说，同时，这家汽车制造商还向经销商提供现金奖励，可以在全国范围内酌情使用这些奖励将B-Cab版本的折扣降低1,000美元（合1,268美元）。在某些地区，奖励高达1,500美元（A1,903美元）。
该车辆的基本模型变型由基本的两门驾驶室组成，其底价为22,290美元（A28,281美元），比底价高出2,000美元（2,537美元）。福特汽车公司的F-150基地，这是传统细分市场的领导者。
丰田的2007 Tundra恰逢该汽车制造商大力进军全尺寸卡车市场的时候。该公司出乎意料的举动是，在某些情况下将卡车的价格定为高于国内竞争对手，现在正在提供特殊计划，以使某些情况下的车辆更实惠。
传统上，通用汽车公司，福特汽车公司和戴姆勒克莱斯勒公司的克莱斯勒集团一直在盈利的全尺寸卡车领域占据主导地位。据汽车数据公司（Auto Data Inc.）的数据，2月份，这三者占据了这一细分市场的91％，而丰田汽车则占据了5.5％。
随着丰田提高激励措施，国内汽车制造商也纷纷采取旨在促销更多皮卡的促销活动来打击汽油。通用汽车周四启动了为期20天的激励活动，为36个月提供0％的融资，并为其重新设计的全尺寸皮卡的某些版本提供1,000美元（合1,268美元）的折扣。克莱斯勒将提供免费的Hemi引擎升级，并提供某些道奇公羊皮卡最高返还5,000美元（合6,634美元）的现金。
丰田汽车近年来在美国取得了举足轻重的地位，目前威胁要超越福特成为第二大汽车制造商。但是，大部分收益都建立在更省油的乘用车的销售上。
该公司发布的2007 Tundra被视为丰田的分水岭。该公司具有制造能力，可以在印第安纳州圣安东尼奥市和普林斯顿市的两个工厂之间建造超过30万个苔原。
据汽车数据公司（Auto Data）称，2006年该书的销量为124,508册，但今年有望将这一数字提高60％。
