在上周对纽约和华盛顿的袭击之后，美国人被迫赶赴汽车展示厅，因为他们放弃了航空旅行，改乘州际公路旅行。但是，行业不那么乐观。
零件短缺和边境交通延误扰乱了美国和加拿大工厂的装配进度。袭击的震撼使三大通用汽车，福特和戴姆勒克莱斯勒争先恐后地计算损失。
这并没有阻止世界上最大的汽车制造商提供物质援助。宝马向纽约警察局捐赠了五辆X5四轮驱动器和100辆摩托车，以替换在曼哈顿灾难中丢失的车辆。
福特将当前季度的生产目标从930,000削减至810,000。该公司表示，本周将有12800名福特员工受到俄亥俄州和密歇根州（探险家所在的工厂）和加拿大安大略省工厂取消轮班的影响。
三菱澳大利亚计划今年向北美洲运送17,000辆汽车，目前正在等待有关广泛不确定性将对出口产生影响的消息。发言人查尔斯·伊尔斯（Charles Iles）预计销售趋势将在一个月内出现。
分析师表示，美国汽车制造商将在未来几周内出售少量汽车。一位告诉彭博新闻：“我们正在考虑减缓生产，我们正在减少预期的销售，我们正在寻找较低的收益。”
过去10天里，通用汽车，戴姆勒克莱斯勒，丰田和本田在北美的组装工厂空转。由于在美国和加拿大边境以及空运基地加强了安全保障，所有提到的零件交付速度都很慢。
美国海关发言人吉米·米奇（Jim Michie）表示，美国边境巡逻处于“警报一级”。所有车辆的详尽检查导致最多15个小时的延迟。
在密歇根州和安大略省的工厂之间，边境延误最为严重，通常在北美地区，生产力最高。
丰田汽车在肯塔基州的工厂停产，该工厂生产凯美瑞和阿瓦隆轿车。通用汽车上周五取消了其安大略工厂的轮班。
戴姆勒克莱斯勒（DaimlerChrysler）报告称上周克莱斯勒（Chrysler）生产损失，而本田（Honda）计划本周也计划在其北美工厂进行空转。
日本《日本经济新闻》（Nihon Keizai）报导，丰田和本田已开始将人员撤离阿富汗周边国家，他们担心美军即将发动军事打击。
在美国，日益严格的安全环境迫使一些汽车公司重新考虑新车型的发布计划。
