现代汽车的N Performance部门在2016年巴黎车展上推出了凶猛的i30热舱口盖概念，以展示其首款性能车。
RN30概念车采用涡轮增压发动机，内部锻造，通过双离合器自动变速箱向所有四个车轮提供280kW的功率和451Nm的扭矩-与最新的Mercedes-AMG A45热舱盖相媲美。
现代汽车表示，该概念车采用了智能的电子控制差速器来将动力传送到需要的地方，从而在各种情况下都能提供最佳的牵引力。
下部和较宽的车身在掩饰肥胖的19英寸车轮中，部分采用新的轻质，高强度塑料制成，而不是使用更昂贵的碳纤维制成。
该车还具有安装在机舱和车身内的内置运动摄像机，使客户能够记录自己的驾驶亮点。
现代宝马汽车前高管，汽车测试和高性能开发负责人阿尔伯特·比尔曼（Albert Biermann）表示，“ RN30体现了强劲，高性能的汽车概念，带来动感十足的运动驾驶体验。”
他说：“ RN30很快发展成为我们的第一个N型号，其灵感来自于我们对提供高性能的汽车的热情，每个人都可以轻松享受。”
“我们利用我们的技术专长-依靠我们在赛车运动中取得的成功-通过性能与控制的融合来传递情感愉悦，这是现代N努力在未来性能模型中实现的目标。”
相关内容现代测试新i30 N热舱口现代揭示性能未来毫无疑问，RN30虽然是概念车，但它为现代汽车的性能部门计划如何应对福特福克斯RS和大众高尔夫R等汽车提供了最清晰的指示。
该品牌以前的概念车，例如中置发动机Velosters和Vision Gran Turismo都是花哨的飞行，而现代汽车则在德国的纽伯格林测试了宽体i30掀背车。
现代汽车的首款N徽章机不太可能提供全轮驱动，而是针对大众高尔夫GTI和福特Focus ST等前驱热舱盖，而不是全轮驱动的Golf R和Focus RS。该车预计将于2017年下半年正式亮相。
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