Bentleys讨论了大胆的高性能和超豪华SUV，这将在2016年成为真正的全球产品。而且可能是有史以来最昂贵，最独特的SUV。
一路走来，宾利相信新款SUV将重新定义豪华旅行车的含义。
“ Bentley Grand Tourer不一定必须是双门轿跑车，敞篷车或轿车，它也可以是SUV。重要的是，它必须符合Bentleys的品牌价值。”董事会成员兼销售和营销老板Alasdair Stewart说。
新款SUV将把该品牌带入一个比以前和现在的轿车，双门轿车和敞篷车更广泛的市场领域。
它将完善一个四层的产品阵容，其中已经包括Mulsanne旗舰店，Continental GT coupe和最近推出的Flying Spur轿车。
当在2012年日内瓦车展上首次亮相EXP 9F概念车时，尖锐的批评就迎来了SUV项目的口吃。
董事会立即下令重新设计外观形状（内部深受好评）。业内人士说，正式版将反映出客户的大量反馈。
直到现在，Bentley从未涉及过SUV，并且其产品管理负责人Paul Jones说，在这一领域没有专门知识。在SUV进入产品计划清单之前，Bentley的工程师从未考虑过特殊的越野装备，例如接近角度，表面检测和悬架铰接。
琼斯说：“但是，成为一个大集团（大众集团）的一部分的优势是可以获得我们可以适应我们需求的最新技术和组件。”
宾利（Bentley）：没有针对大陆集团的计划“它也有双向作用-该集团中的其他品牌都利用Bentley在皮革和木工领域的领导地位。”
与其他所有宾利汽车一样，SUV将具有无限的速度，并有望与阵容中的汽车的运动特性相匹配。
琼斯说：“各种发动机都在考虑之中。”“这包括汽油插电式混合动力车，这是大众集团向我们提供的技术。琼斯说，限制因素仍然是电池技术，但最重要的客户对此持开放态度。
琼斯表示：“我们鼓励并根据顾客的意见-好恶，采取行动。”每年提名5800名到克鲁的工厂参观者作为有价值的研究来源。
柴油？与客户确认后，答案是肯定的“不”！
基于已经用于保时捷卡宴和大众途锐的平台，宾利SUV的定位和价格将远高于Range Rover和Cayenne Turbo S等车型。
Bentleys产品公关经理Mike Sayer补充说：“并不是说我们的SUV会完成Range Rover会做的所有事情，但它会做，但是会开路，而且在其他方面也做得很好。”这将是一款真正的高性能豪华车。
负责SUV外观的是韩国人SangYup Lee，他于2006-8年在墨尔本为通用汽车设计了雪佛兰Camaro。
外观设计负责人Lee很快将宾利与首款豪华四轮驱动揽胜（Range Rover）区别开来，他坚持认为其造型声明可以直观地表明它比任何事情都更容易行驶，并且在艰难的方法。
Lee承诺，宾利将发表有力的声明，但真正的豪华感显而易见，并带有优雅的越野坚固感。
例如，他提到了最基本的SUV组件，即底部防滑板。“它必须在Bentley上具有功能，但必须以精美的方式呈现。”
他承认，SUV是他最严峻的挑战。“这是Bentley的新细分市场，但没有徽章，它必须被识别为Bentley。宾利汽车的气味，触感和质地，甚至其钣金的温度都对其定义。”
Lee解释说，他的任务是在设计过程中将强大的Bentley DNA提升到一个新的水平，同时充分尊重品牌传统
Lee同意，使一辆具有Bentley外观的SUV的任务变得容易，这要归功于其可追溯到1920年代后期的大而方正的汽车外观。他承认，在采用后来成为Cayenne的SUV的跑车风格上，他比保时捷设计师更轻松。
“设计中的新鲜感很重要，但是Bentley必须是永恒的作品。宾利成为经典汽车；不是旧车。
“我们还考虑到我们不只是卖车，而是给客户一种生活方式。
“我们现在正在开发的汽车与概念车完全不同，我真的希望客户像我一样喜欢它。希望董事会很快会签署。“
为了为SUV的到来做准备，Bentley招募了更多的经销商（目前全球有173家经销商），并在14个新的国家/地区开展了业务。
