丰田汽车表示，它有能力承受中级车队的竞争，本周最新的凯美瑞发布了。
这款在过去17年中一直位居澳大利亚中型销量榜首的汽车将在11月抵达澳大利亚展厅时，获得更强劲但口渴程度更低的新引擎，以及内饰更新，动感精致和轻巧的造型改造。 。
还有一种专门为澳大利亚设计的新模型。凯美瑞Atara的目标客户是风格更鲜明，标配更清晰的私人买家，很可能位于尚未宣布的范围的中端或高端。
更新的凯美瑞紧随广受好评的大众帕萨特，紧随其后，而现代i45进行了改进，以改善其在澳大利亚道路上的行驶和操控性。
福特的蒙迪欧（Mondeo）刚刚增加了高效，强大的新型““ EcoBoost”“发动机，而马自达（Mazda）正准备在6个系列中推出其“” Sky“”发动机和变速箱套件。本田最近通过样式调整和增加的设备更新了其Accord Euro车型。
去年，凯美瑞（Camry）一直是舰队的最爱。在不到60,000美元的中型市场中，凯美瑞（Camry）占据了40％以上的市场，其次之竞争对手马自达（Mazda6）仅获得12％的收益。
今年3月日本发生地震和海啸后，丰田汽车遭受了严重的供应问题，丰田汽车声称该部门的销量占到了近三分之一（到7月底为32.1％）。
丰田汽车市场销售执行总监马特·卡拉乔（Matt Callachor）表示，日本制造商在准备新车型时对凯美瑞进行了广泛的基准测试，该车型将在全球数十个国家推出。他说：““马自达6，本田雅阁，现代，甚至雪佛兰马里布目前都没有在澳大利亚销售，我们都对它们进行了研究。”
““我们没有打算在任何特定领域采取措施，但我们几乎确定了我们希望对整辆车进行改进。”
尽管Callachor认为大多数人对当前的模型感到满意，但丰田的现有客户也可以在此过程中发挥作用。
他说：“当然，他们希望获得更大的动力，更少的油耗和更好的操控性，但大多数人表示他们已经很高兴了。”
丰田保留了一些优势，保留了一些关键细节，包括其澳大利亚专用汽车的内部设计，价格以及修改后的车型范围。按照惯例，这些细节将在上市日期前滴入媒体中，以便最大程度地覆盖。
Callachor不会猜测价格是否会随着模型的到来而上涨，但给出了一个强有力的暗示。
他说：“价格是其中一个因素，但对客户而言，价格却是最重要的，如果他们看到购买的商品具有很高的价值，那么他们就会感到高兴。”
Atara车型将包括更具侵略性和独特性的面孔，还将以双后排排气装置为特色，该排气装置在视觉上引人注目，并提供额外的2kW功率，以及更具运动感的排气装置。
“谈到我们真正想在私人买家市场上进行更激烈的竞争，” Callachor在谈到其基本Altise模型已成为车队最爱的汽车时说道。
““我们认为我们需要一种外观更高，规格更高的车辆。”
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