尽管这种组合在过去产生了灾难性的结果，但霍顿赛车队毫不犹豫地将两名常规赛车手马克·斯卡夫和现任V8冠军加思·坦德配对为菲利普岛和巴瑟斯特的耐力经典。
两人将与第二名HRT Holden的格兰恩·塞顿（Glenn Seton）（福特两届巡回赛车冠军）和卡雷拉杯系列赛冠军新西兰人克雷格·贝尔德（Craig Baird）共享领先的准将。
去年夺得车手冠军的坦德（Tander）和2000年在巴瑟斯特（Bathurst）得分的人，以及五次获得V8冠军的斯卡夫（Skaife）在1991-92、2001-02和2005年在Mount Panorama赢得了冠军。但这并不是2006年的结果，当时两人在Skaife的HRT汽车中以团队交换的身份联手，其中Tander跳出了他的Toll / HSV Racing Commodore，与前大赛车冠军联系在一起。
桑当500赛车的转向失败导致他们获得第26名，而他们在巴瑟斯特的第一圈仅获得了更多。
坦德确信闪电不会在同一地点袭击。坦德说：“很多人说马克和我那时不会锻炼，但我们证明他们错了，我期待着在耐力赛中再次与他并肩作战。”
“我们在两场比赛中都处于领先地位，尽管由于其他原因，结果可能已经变得梨形，但其他一切都进行得很顺利。我们没有问题，工作关系很好。”
菲利普岛500号将从9月12日至14日运行，巴瑟斯特1000号将从10月9日至12日运行。
