但是，为了使电动车拥有权的利益最大化，只有特斯拉公开传达了太阳能安装的好处。据估计，没有空调的两居室房屋将能够“在典型的一天”管理3kW的太阳能，而无需诉诸电网。但是，为您的Model S或Model X添加EV充电，则将需要5kW的系统，即使这样，在脱离电网之前，它的自供电也会降低到四分之三。添加第三个卧室和空调，它可以将太阳能到电网的能耗降低到三分之二。
特斯拉还提供了一个名为Powerwall的系统，每个系统的成本为8600美元，外加1000美元的硬件支持成本以及1450美元至4400美元之间的安装成本，该系统可以存储足够的能量来维持一个家庭一天（3张床）或两天（ 2张床）如果发生停电。但是，如果您需要给电动汽车充电并在停电时进行空调，则需要两个Powerwalls-这并不便宜。
尽管这家美国技术初创公司在海外还没有在太阳能游戏市场上占有一席之地。可以注册澳大利亚的利益，但尚未知道在当地引入澳大利亚的时间表。否则，根据您所居住的地区和所提供的州立回扣，太阳能电池板的安装成本会大大不同。
增加太阳能系统可以为您节省多少电动车费用？联邦政府的清洁能源监管机构制定了一个小型可再生能源计划，该计划从政治上讲是漫长的，曲折的解释方式，即如果您购买太阳能，就可以将能源卖回电网并赚取现金。同样，这有很大的不同，根据位置提供五级安装折扣，以及每度电（kWh）反馈到电网中的特定州级能源折扣成本。
作为指导，一个3kW的系统的成本在$ 3700到$ 6000之间，并且要应用$ 2100的折扣（大多数太阳能销售商会为您完成这项工作，以便他们能以更便宜的价格购买照明灯）。同时，根据2018年7月对第1层太阳能电池板的估算，一个5kW的单元要价5000至7000美元，并获得大约3500美元的回扣，而一个10kW的单元要价12,000至16,000美元。
除了前期折扣外，ACT和昆士兰州的上网电价为每千瓦时6至12美分，新南威尔士州和SA的上网电价为11至15c / kWh，以及9.9至29c / VIC中的kWh。是的，与我们所支付的全国平均电价34c / kWh相比，这还是很低的，但是考虑到在2017年中下旬，悉尼大都会地区连续76天没有大雨，（可能有阳光！）要在那里存钱。
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