这些模型将与标致Sport共同开发，后者目前负责308 GTi和208 GTi二重奏。
标致过去一直在嘲笑高性能混合动力掀背车的概念，并于2015年推出了电动化308 R Hybrid概念车（如图）。
相关文章新闻标致308 R混合动力版标致308 GTi首次公开评测该车将常规308 GTis 200kW，330Nm 1.6升四缸四缸涡轮发动机与前后轴上的电动机结合在一起。这些电动机能够分别增加86kW和200Nm的扭矩，使峰值功率达到了惊人的373kW和770Nm-足以在四秒内达到100km / h的速度，然后达到250km / h的最大速度。
虽然这种组合对于生产来说有点太疯狂了，但标致首席执行官Jean-Phillipe Imparato保证新机器将带来“驾驶乐趣”。
他说：“电气化是向寻求低排放运动感的客户提供新的高性能版本的新机会。”
电气化所提供的性能将使驾驶感受得到放大。
“要探索新领域，要迎接新挑战，标致品牌的冒险将继续一个令人兴奋的未来。无聊永远不会成为我们DNA的一部分。”
新车型可能会在下一代308和208掀背车上首次亮相。标致公司目前的二人组合于2013年和2012年首次上市销售，表明他们将准备在2020年混合动力性能模型问世之时对其进行替换。
标致对混合动力性能未来的确认与新闻同时宣布将退出本赛季末世界拉力越野赛的消息，理由是该系列赛车的挫败感推迟了电力的发展。
