在这家德国汽车制造商于2018年下半年重返世界汽车拉力锦标赛（WRC）之前，大众Polo GTI R5受到了嘲笑。

大众Polo GTI R5在2018年下半年引入WRC之前已经进行了概述。大众将为“专业车队和有抱负的车手，提供赛车的动力拉力赛版本，以使他们能够参加包括国际汽联世界拉力锦标赛（WRC）在内的全球锦标赛。”

大众汽车运动总监Sven Smeets说：“借助Polo GTI R5，我们希望将我们的专业知识从四个WRC冠军赛成功地转移到客户赛车中，并提供一流的赛车机器，用于从全国系列赛到WRC的无数拉力锦标赛。”

“在明年的第一场比赛之前，我们将对Polo GTI R5进行严格的测试，以确保它已准备好适应世界范围内极为不同的赛道条件。”

大众似乎并没有为这台机器感到厌烦，而是引进了屡获殊荣的Polo R WRC之父的大众汽车技术总监François-Xavier“ FX” Demaison来进行Polo GTI R5的开发。杰拉德·简·德·琼（Gerard-Jan de Jongh）还带来了他作为高级项目工程师（以前是塞巴斯蒂安·奥吉尔的赛车工程师）的全部专业知识。奥吉尔（Ogier）连续四次获得大众汽车（Volkswagen）的冠军头衔。

Polo GTI R5使用四缸涡轮发动机，具有直接燃油喷射，全轮驱动，顺序五速赛车变速箱和“综合安全套件”，这是R5类别中最重要的特征。国际汽联，国际汽联，2012年。

大众汽车将从直接参与管理WRC团队转变为为其他人开发拉力赛车，就像在Golf GTI TCR上进行赛车一样。