沃尔沃透露了其下一代450hp高性能Drive-E动力总成概念，暗示了沃尔沃发动机技术的未来。
沃尔沃透露了其双涡轮增压2.0升四缸450hp高性能Drive-E动力总成概念车的细节。这种功能更强大的新型Drive-E概念是2013年推出的沃尔沃Drive-E动力总成系列的扩展。
“当我们推出Drive-E动力总成系列时，我们的目标是根据相对于性能和驾驶性能的排放量和燃料消耗量，提供业内最先进的4缸发动机，”研究与开发高级副总裁Peter Mertens博士说。沃尔沃汽车集团的开发。
“我们知道，汽油配置中的320hp只是一个起点。450hp高性能Drive-E动力总成概念车展示了Drive-E动力总成的雄心和多功能性。”
“缩小尺寸必须为客户提供有吸引力的可用电源，以实现大规模减排。紧凑的动力总成释放了汽车结构中的空间和重量，可用于电气化甚至进一步减少排放。这就是我们的最终野心。”默滕斯博士总结道。
根据沃尔沃的一份声明，Drive-E动力总成概念车使用两个并联的涡轮增压器，由电动涡轮压缩机供气。来自该单元的压缩空气而不是被输送到气缸，而是用于使两个平行的涡轮增压器绕线。燃油由在250 bar压力下工作的双燃油泵供油。声明说：“与单涡轮增压器相比，这种功率密度，这种三重增压安装和独特的燃油系统可实现非常动态的驾驶性能，而没有任何涡轮迟滞。”由于发动机概念仅在试验台上进行测试，沃尔沃并未透露它可能返回哪种油耗。
高性能Drive-E动力总成概念吸引了众多沃尔沃零件供应商的参与，其中包括AVL和Denso以及自己的沃尔沃Polestar Racing。
“这是一个非常令人振奋的项目，因为我们在同一个应用程序中率先结合了多种技术，因此，结果是一个具有高功率但响应迅速的非常独特的引擎。首先，其紧凑的尺寸改善了前后轴之间的重量分配并降低了重心-无论是赛车还是街车，这两个对操控性都有重要影响的因素，” Race Mattias Evensson说沃尔沃Polestar Racing的引擎总监。
