丰田和斯巴鲁已经详细说明了他们的联合联盟的扩展，包括确认了第二代GT86和BRZ。除了可负担得起的运动型双门轿车的替代产品外，这两个产品系列还将在混合动力，电池电动和全轮驱动系统上进行进一步的合作。
好消息是，丰田GT86和斯巴鲁BRZ替换车型都应保留其后轮驱动底盘，并可能保持相似的占地面积和性能输出，以免与更快，更昂贵的丰田Supra过于接近。进一步的细节仍然匮乏，但是由于拳击手发动机固有的低重心和紧凑的尺寸，我们还怀疑这些汽车将继续采用Subaru动力总成。丰田汽车在时间安排上保持谨慎，只是说它很可能会遵循当前车型的正常生命周期。这将意味着新车的到达日期是2020年，考虑到原始GT86的2012年发布，这是一个合理的时间范围。
此次合作还将把丰田的混合动力技术推广到斯巴鲁的产品范围，而斯巴鲁的标志性对称全轮驱动系统将被整合到丰田自己的产品阵容中。
支持这种增加的技术合作伙伴关系将增加彼此之间每个公司的财务权益。丰田现在拥有其合作伙伴20％的股份，并拥有斯巴鲁董事会的表决权，而斯巴鲁拥有丰田等值财务价值的股份，其表决权等于3.17％。
丰田GT86评论–最佳预算跑车销售？这种新的合作水平建立在先前对中型和大型乘用车联合电池电动汽车开发的确认的基础上，第一个联合模型采用电池电动SUV的形式，将同时作为丰田和斯巴鲁出售。
丰田汽车可能是目前世界上最大的汽车公司，但是在丰田章男（Akio Toyoda）的领导下，丰田汽车因其倾向于与业界其他人合作开发新车型和技术而迅速受到关注。前面提到的丰田Supra及其与宝马的共同开发就是一个例子，并且有传闻称与马自达建立了技术合作伙伴关系，该公司即将推出的大型后轮驱动底盘和直六缸发动机将用于未来的雷克萨斯车型。
