Falken为高性能SUV生产了“混合轮胎概念”。新轮胎采用多功能胎面设计和轻质结构，可满足强大的插电式混合动力SUV的各种需求。
Falken英国总监Matt Smith说：“轮胎的三分之二的接触面主要是光滑的表面，并有策略性地设置了水分散槽。”这些可以防止滑水，同时也增强了湿抓地力。
轮胎的内侧三分之一具有曲面（受摩托车轮胎影响），可最大程度地减少滚动阻力。如果驾驶员用力推动，则更多的表面会与路面接触，从而提供更大的抓地力。
史密斯解释说：“消费者希望混合动力SUV拥有最佳的续航里程，却不愿意牺牲驾驶经验。”“需要一种新型的轮胎，这个概念可以帮助实现这一目标。”
混合轮胎是使用“ 4D纳米材料技术”开发的，使用复杂的二氧化硅分散和粘合技术制成。这些系统有助于减少热量吸收，使轮胎压力得到控制，并提高效率。
甚至对轮胎的制造过程也进行了优化，与其他Falken轮胎相比，其总重量可减少10％。
Falken的概念轮胎在三菱的Concept XR-PHEV II上的2015年日内瓦车展上首次亮相。目前尚无关于轮胎是否会生产的消息，但轮胎制造商表示，某些技术可能会在即将推出的产品中使用。
